Estas furgonetas japonesas diminutas por fin ven lo que antes se les escapaba
El Tanto y el Thor estrenan un Smart Assist renovado que detecta ciclistas, giros conflictivos y peatones ocultos, además de nuevas versiones y precios en Japón.
Los fabricantes japoneses parecen haber decidido que los ciclistas merecen algo mejor que un punto ciego. Daihatsu acaba de poner a la venta en Japón las versiones renovadas del Tanto y el Thor, y la verdadera noticia no está ni en el paragolpes ni en la pintura. Los sistemas de asistencia han aprendido nuevos trucos: «Smart Assist» ahora detecta ciclistas que cruzan la trayectoria del coche, vehículos que vienen de frente al girar a la derecha y peatones que aparecen desde el lado opuesto de un cruce.
El rango de funcionamiento del sistema también creció, y no poco. La velocidad máxima a la que sigue funcionando la detección de peatones subió de 60 a 80 km/h. El control de crucero adaptativo también recibió mejoras: Daihatsu amplió el alcance y la precisión en la detección del vehículo que va delante. Y en el Tanto, el sistema de mantenimiento de carril por fin dejó de bambolearse, una manía que llevaba años molestando a los propietarios.
El Thor va más allá: los airbags laterales y de cortina ya vienen de serie, se sumaron dos sensores traseros, y la versión X estrena un nuevo cuadro de instrumentos con pantalla TFT en color y un reposabrazos para el conductor. Ambos modelos suman además nuevos colores de carrocería.
Para el Tanto, en paralelo, se prepara una edición especial X Daily Tool y X Turbo Daily Tool. Se reconoce por las carcasas de los retrovisores en negro, las manijas de las puertas en negro y las llantas de 14 pulgadas. Por separado se ofrece el paquete Daily Tool Style, y el Tanto FunCross, de aire más aventurero, suma el set Urban Tough Style con diez accesorios.
En Japón, el Tanto renovado arranca en 1,496 millones de yenes y llega hasta 2,145 millones de yenes, unos 10.200 a 14.600 dólares al cambio actual. La edición especial Daily Tool se sitúa entre 1,661 y 1,947 millones de yenes (aproximadamente 11.300 a 13.300 dólares). El Thor cuesta entre 1,8304 y 2,3463 millones de yenes (unos 12.500 a 16.000 dólares). Son precios recomendados japoneses con impuestos incluidos, no el coste tras una eventual importación.
Daihatsu había actualizado recientemente también el Mira e:S, con un motor más potente de 52 CV y nuevos precios en Japón para el modelo económico.