El Bronco Sport 2027 es más barato — y ahí está la trampa
Ford baja hasta 505 dólares el precio del Bronco Sport 2027 en EE. UU., pero Big Bend, Outer Banks y Badlands pierden equipamiento de serie. Esto es lo que realmente desapareció.
Ford acaba de bajar el precio en Estados Unidos de tres de las cuatro versiones del Bronco Sport 2027. No te alegres todavía : no es una simple rebaja. El crossover también perdió parte de su equipamiento de serie, y este ya es el segundo año modelo consecutivo en el que Ford recurre a este truco.
Según la guía de pedidos para concesionarios de Ford, el Big Bend cuesta ahora 31.695 dólares, el Outer Banks 34.985 dólares y el Badlands 36.760 dólares. Las rebajas son de 150, 160 y 505 dólares respectivamente. El Heritage, en cambio, sube 95 dólares hasta los 33.490 dólares.
Pero comparar solo el precio de venta sugerido es engañoso. El transporte añade otros 1.995 dólares, así que el Big Bend más económico arranca en realidad en 33.690 dólares antes de impuestos.
Detrás de ese precio más bajo hay recortes muy concretos de equipamiento. El Big Bend pierde los espejos con calefacción y el reposabrazos trasero abatible. El Outer Banks pierde el asiento del pasajero eléctrico y el espejo de atenuación automática. En el Badlands, el asiento del conductor eléctrico pasa a ser manual, y el climatizador bizona y el espejo de atenuación automática dejan de ser de serie. Parte de estas funciones solo vuelven si pagas el Tech Package.
Ford también eliminó el Auto Start-Stop de todos los Bronco Sport 2027. La lista de precios oficial de 2026 todavía lo incluía de serie tanto en las versiones de 1,5 litros como en las de 2,0 litros.
El caso del Badlands es el más revelador. En 2026, Ford ya había bajado su precio 1.000 dólares mientras sacaba equipamiento de la lista de serie. Ahora baja otros 505 dólares. La lista de funciones básicas vuelve a recortarse. Dos años seguidos.
Así que sí, el Bronco Sport 2027 es más barato sobre el papel. Pero los compradores deberían comparar configuraciones idénticas, no los precios de partida. Haciendo esa cuenta, un Bronco Sport 2026 que quede en el concesionario podría resultar mejor negocio que el nuevo.