Dos iconos de Skoda podrían acabar compartiendo un único sucesor
Skoda sopesa un giro radical: un único modelo podría cubrir el terreno del Octavia y el Superb mientras Volkswagen prepara un recorte drástico de su gama.
Skoda se plantea un movimiento que hace poco habría parecido casi impensable: dos de sus modelos más importantes podrían terminar convertidos, en la práctica, en uno solo. El máximo responsable de la marca, Klaus Zellmer, ha reconocido que la compañía estudia si un nuevo modelo puede cubrir a la vez los espacios que hoy ocupan el Octavia y el Superb, de mayor tamaño. Pero todavía es pronto para despedir al buque insignia: no hay una decisión definitiva.
Y aquí llega lo más llamativo — el problema no es que Skoda vaya mal. En el primer semestre de 2026, sus entregas mundiales crecieron un 9,1% hasta 555.700 coches, mientras que la rentabilidad sobre ventas alcanzó un sólido 8,5%. La razón es mucho más grande: está cambiando la estrategia de todo Volkswagen Group. De aquí a 2035, el grupo quiere reducir aproximadamente a la mitad el número de modelos para aumentar el volumen de los que sobrevivan y rebajar costes. De repente, ni siquiera los nombres de siempre parecen intocables.
Zellmer también dejó entrever por dónde podría llegar el recorte. La demanda de berlinas y familiares ya no crece, mientras que la futura arquitectura del grupo permite crear un coche de hasta el tamaño del Superb. Así aparece la gran pregunta: ¿necesita Skoda dos familias separadas o puede reunir a los clientes de Octavia y Superb alrededor de un único modelo? Ya existe una pista — el concepto Vision O, de 4850 mm de longitud, situado por tamaño justo entre los Octavia y Superb actuales.
Para Skoda, un paso así sería un auténtico punto de inflexión. El Octavia moderno se fabrica desde 1996 y en tres décadas se han producido casi 7,9 millones de unidades. El Superb regresó a la gama en 2001 y sus generaciones modernas ya superan los 1,6 millones de coches. Por ahora, ambos iconos siguen en catálogo. Pero la cuestión de si recibirán dos sucesores distintos ya está oficialmente abierta — y la respuesta podría cambiar por completo la jerarquía tradicional de Skoda.