Este C5 Aircross especial convierte el escalón de precios en una tentación
La edición especial se coloca justo entre PLUS y MAX, con más confort y Drive Assist 2.0 por una diferencia muy medida.
El Citroën C5 Aircross Émeraude puede parecer otra serie especial vistosa—hasta que uno mira la tarifa. En el mercado neerlandés, solo 1.000 € lo separan del acabado MAX, más completo. Llegará a los concesionarios en octubre y, aunque formalmente parte del PLUS, añade asiento del conductor con regulación eléctrica, calefacción en los asientos delanteros y el volante, reposabrazos central trasero, carga inalámbrica, portón eléctrico manos libres y Drive Assist 2.0.
Citroën presentó Émeraude un año después del lanzamiento de la segunda generación del C5 Aircross. El nombre hace referencia a la Costa Esmeralda de Bretaña, cerca de la planta de Rennes-La Janais donde se fabrica el modelo. Emerald Blue es el color protagonista, acompañado por detalles decorativos azules, el emblema Émeraude y una pequeña bandera tricolor francesa en la zona trasera. ¿No te convence el esmeralda? También puede pedirse en negro, gris, blanco, Eclipse Blue o verde.
Pero la sorpresa importante no está en la pintura ni en los logotipos, sino en la lista de precios. En Países Bajos, el Hybrid 145 Émeraude cuesta 42.590 €. El PLUS equivalente parte de 40.590 € y el MAX sube a 43.590 €. Y la escalera se repite sin excepción: con cualquier motorización, Émeraude cuesta exactamente 2.000 € más que PLUS y 1.000 € menos que MAX.
Eso sí, Citroën no ha convertido esta serie especial en una variante técnica propia. La gama incluye Hybrid 145, híbrido enchufable, Electric 210 Comfort Range y Electric 230 Long Range. Este último utiliza una batería de 97 kWh y homologa hasta 680 km WLTP. La marca recuerda que la autonomía real depende de las condiciones de uso.
Y aquí es donde el sobreprecio frente al PLUS deja de parecer una factura por un nombre bonito. Drive Assist 2.0 incluye centrado de carril, alerta de tráfico cruzado trasero hasta 40 m, cambio de carril semiautomático, aviso ampliado de límites de velocidad y vigilancia del ángulo muerto con un alcance de hasta 75 m. Es decir, esos 2.000 € adicionales compran mucho más que pintura y emblemas: también un paquete serio de confort y asistentes electrónicos.