El Civic Type R más salvaje podría estar escondido detrás de HRC
Honda aún no confirma el modelo de serie, pero Japón ya habla de 340 CV, menos peso y 2027. El HRC Concept oficial convierte el rumor en algo mucho más serio.
Honda todavía no ha anunciado un Civic Type R HRC de producción, pero a su alrededor ya se dibuja un final casi perfecto para la generación FL5. APOLLO NEWS SERVICE contempla una versión extrema para 2027, posiblemente basada en un supuesto Type R actualizado. Suena tentador. Pero hay un detalle decisivo: Honda no ha confirmado ni la fecha, ni una potencia cercana a 340 CV, ni un precio de unos 7 millones de yenes.
El plan oficial, sin embargo, ya parece bastante serio. En el Tokyo Auto Salon 2026, Honda presentó el Civic Type R HRC Concept y anunció SPORT LINE, una nueva familia de modelos de calle de producción destinada a trasladar tecnología de competición fuera del circuito. En mayo, el presidente de HRC Koji Watanabe confirmó que el desarrollo del Civic continúa y adelantó que los HRC Performance Parts se ofrecerán principalmente en Japón y Estados Unidos.
Y aquí empieza lo realmente interesante. Los medios japoneses pronostican unos 340 CV frente a los 330 CV actuales, además de una suspensión recalibrada, frenos reforzados, llantas forjadas y una reducción de peso de aproximadamente 20–30 kg. Eso sí, no todos los proyectos conocidos de HRC son el mismo coche. El Civic Type R HRC Concept que compite en Super Taikyu se basa en el Civic TCR, mientras que el vehículo del mismo nombre mostrado en el Tokyo Auto Salon es presentado por Honda como un concepto independiente basado en el Type R de calle.
El precio de unos 7 millones de yenes también sigue siendo una previsión. Honda fija actualmente en Japón 4.997.300 yenes para el Type R convencional y 6.179.800 yenes para el Racing Black Package. Si la supuesta versión HRC llegara realmente a 7 millones de yenes, el sobreprecio frente al modelo base se acercaría al 40%. Hasta que Honda haga un anuncio oficial, la gran pregunta seguirá abierta: ¿convertirá de verdad este espectacular concepto en un coche de producción en 2027?