Se acabaron las promesas y el GWM H7 ya presume de 435 CV
Se acabaron las estimaciones: GWM confirma octubre de 2026 para Italia, cuatro sistemas de propulsión y un Hi4 de 435 CV por 46.000 euros.
El GWM H7 ya no es una promesa difusa para Europa: en el Salón del Automóvil de Turín, la marca reveló los precios para Italia y fijó su llegada a los concesionarios en octubre de 2026. Esta vez ya no hablamos de cifras preliminares. El H7 de acceso cuesta 37.000 euros, mientras que la versión más cara sube hasta 46.000 euros.
Pero la verdadera sorpresa está en la oferta mecánica. Italia recibirá cuatro variantes: un híbrido Hi2 de tracción delantera con 247 CV, un 2.0 Turbo de gasolina con tracción total y 222 CV, un híbrido enchufable Hi2 de 326 CV y, como tope de gama, el Plug-in Hi4 con tracción total. Este último entrega 320 kW, equivalentes a 435 CV, y cuesta 46.000 euros.
Hasta hace muy poco, el H7 europeo estaba rodeado de más incógnitas: se manejaba un precio inicial estimado de unos 35.000 euros y un lanzamiento situado simplemente en el cuarto trimestre. Ahora GWM ha concretado tanto el mes como la tarifa oficial italiana. Hay una cifra todavía más llamativa — una promoción de lanzamiento desde 29.990 euros. Pero conviene no dejarse llevar: no es el precio estándar «llave en mano» y quedan fuera determinados gastos de matriculación, incluido el IPT.
El GWM H7 mide 4,68 m de largo y la versión Hi4 supondrá el debut europeo de esta tecnología híbrida con tracción total. Los precios anunciados corresponden específicamente a Italia, por lo que no deben interpretarse como una tarifa común para toda Europa. Además, parte de las especificaciones técnicas sigue pendiente de homologación definitiva y todavía puede cambiar.