Ford quiere que muevas una pickup sin sentarte siquiera al volante
Una patente de Ford convierte una manija exterior en un mando de maniobra. Una pulsación podría mover la pickup hacia delante o atrás sin nadie al volante.
¿Una pickup que puedes mover prácticamente con una pulsación y sin sentarte siquiera al volante? Ford ha patentado exactamente esa idea. Ford Global Technologies recibió en Estados Unidos la patente n.º 12,728,722 para un sistema que permite a una persona situada fuera del vehículo desplazarlo una corta distancia. La patente fue concedida el 8 de septiembre de 2026, aunque la solicitud se presentó el 23 de junio de 2023 y se publicó a finales de 2024.
Una de las variantes más llamativas coloca un sensor de presión o fuerza en la manija extensible del escalón de la caja. La persona la presiona, el controlador interpreta la señal y envía una orden al sistema de propulsión. Cuanto mayor o más prolongada sea la presión, mayor puede ser el desplazamiento. No se trata de conducir con normalidad: la patente contempla impulsos cortos y controlados hacia delante o hacia atrás.
¿Para qué mover así una pickup pesada? La clave está en el trabajo. El sistema está pensado para tareas en las que el vehículo debe recolocarse una y otra vez apenas unos metros, por ejemplo al descargar tierra, grava u otros materiales sueltos. Ford tampoco limita la idea a una sola manija: la interfaz exterior podría instalarse en la carrocería, el parachoques o los laterales de la caja, e incluso sería posible controlar el movimiento con un mando independiente, con cable o inalámbrico.
Lo más importante es la protección frente a un arranque accidental. El sistema puede exigir la activación de un interruptor de hombre muerto independiente, cortar la tracción en cuanto se suelte el mando y bloquear el modo si la pulsación continua se prolonga demasiado. Suena casi como controlar a distancia una enorme pickup, pero hay una advertencia importante: una patente no garantiza que esta función vaya a llegar a los modelos Ford de producción. Por ahora, la marca solo ha protegido el principio de esta peculiar forma de control exterior del vehículo.