07:31 21-12-2025

Adiós al Ford Escape: fin de producción en Louisville y qué pasa con el stock 2026

Ford puso punto final al Escape: el último crossover salió de la línea de la Louisville Assembly Plant, donde el modelo se fabricó durante muchos años. La despedida se sintió más íntima que protocolaria. Los trabajadores cubrieron ese último vehículo con sus firmas, y una fotografía desde la línea se convirtió en el punto y aparte simbólico para un equipo que pasó años ensamblando uno de los modelos de mayor volumen de Ford en su clase.

La compañía ya había adelantado en agosto que la producción del Escape y de su hermano Lincoln Corsair terminaría, y ahora es oficial. Casi en cuanto la última unidad abandonó la línea, los equipos empezaron a desmontar la maquinaria antigua mientras la planta se prepara para un reinicio a fondo. Ford planea invertir unos 2.000 millones de dólares para reconvertir las instalaciones hacia una pickup eléctrica de tamaño mediano basada en una nueva y versátil plataforma de vehículos eléctricos, con inicio de producción previsto para 2027. La transición no será sencilla para la plantilla: alrededor de 2.000 empleados estarán fuera cerca de diez meses, y el UAW se ha comprometido a ofrecer pago parcial y ayuda para gestionar asignaciones temporales. Ese mar de firmas sobre el último Escape dice más que cualquier comunicado: un cierre con un toque humano.

Para los compradores, la historia del Escape aún no se ha acabado. Los pedidos de fábrica están cerrados, pero los concesionarios conservan un stock considerable de modelos 2026, con predominio del acabado Active tanto con tracción delantera como total. Ese excedente ya impulsa descuentos apreciables, y las ofertas de leasing del último año de producción pueden resultar especialmente atractivas para quien planea pasarse a un usado más adelante y quiere estrenar por menos de lo que marca el mercado.

Hay además un matiz geográfico: los nuevos Escape no se venderán en los estados que adoptan las estrictas normas de emisiones de CARB, y en esos mercados el Corsair queda en gran medida limitado a su versión híbrida enchufable. La disponibilidad dependerá tanto del mapa como del calendario.