13:03 22-12-2025

Retiradas de 2025: fallos en Ford, Chrysler, GM, Honda y Kia

Una mirada concisa a la actividad de retiradas de 2025 entre los grandes fabricantes, con foco en la magnitud y los puntos delicados de cada marca.

Ford

Solo en 2025, Ford inició 142 campañas de retirada. Los detonantes principales fueron fallos en la cámara de visión trasera, averías en las pantallas del cuadro de instrumentos, problemas en el sistema de frenos y grietas en los inyectores de combustible. En conjunto, no son detalles menores; impactan tanto en el uso cotidiano como en la seguridad y recuerdan que la electrónica periférica puede dejar parado a un coche moderno igual que un defecto mecánico.

Chrysler

La marca registró 48 campañas en 2025. El problema central fueron fallos en las baterías de alto voltaje de las versiones híbridas, defectos que podían provocar un incendio del vehículo. Queda claro hasta qué punto la integridad de la batería es decisiva para sostener la confianza en los modelos electrificados.

General Motors

GM llevó a cabo 26 retiradas importantes en 2025, motivadas principalmente por averías de motor y defectos en la transmisión. Es un recordatorio sobrio: los fundamentos del tren motriz siguen siendo los que sostienen —o hunden— la confianza del propietario.

Honda

Aproximadamente 256.600 unidades del Honda Accord híbrido fueron retiradas en 2025 por graves errores de software que podían provocar fallos de sistemas. Cuando el código falla a esta escala, incluso un nombre de referencia puede quedar rápidamente fuera de juego.

Kia

Casi un cuarto de millón de vehículos Kia pasaron por retiradas a lo largo de 2025 debido a defectos de fabricación en el diseño del depósito de combustible que comprometían la conducción segura. Los problemas de hardware de la vieja escuela no han desaparecido; y cuando afectan al sistema de combustible, la vigilancia se vuelve esencial.