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Jeep Grand Cherokee Trackhawk de 1.800 hp: tiempos reales y cifras de drag

El Jeep Grand Cherokee Trackhawk ya desafía la física incluso de serie: su V8 Hellcat de 6,2 litros con compresor entrega 707 hp y el SUV alcanza 97 km/h en unos 3,5 segundos. Sin embargo, un reciente video de Dragy Motorsports muestra una interpretación mucho más radical: un Trackhawk 2018 que, según se afirma, ronda los 1.800 hp en el cigüeñal. Sobre el papel, eso roza el territorio de las máquinas de aceleración; en la práctica, preparaciones así tropiezan con el mismo escollo de siempre: conseguir que toda esa potencia llegue al asfalto desde parado.

Según SPEEDME.RU, su registro de 0–97 km/h no cambia de forma dramática: 3,42 s, apenas una fracción más rápido que de serie. Pero a partir de 100 km/h se convierte, en efecto, en una catapulta. El empuje de 97 a 210 km/h toma 3,77 s, y pasar de 160 a 240 km/h requiere 3,62 s. En el cuarto de milla, el cronómetro marca 9,91 s con una velocidad de paso de 257,5 km/h, y la media milla cae en 14,86 s. También se consigna un 160–320 km/h en 10,45 s, cifras más propias de proyectos de carreras con preparación específica que de un SUV familiar.

En conjunto, este Trackhawk no se percibe tanto como el crossover más veloz a secas, sino como un montaje pensado para el drag, afinado para brillar a medias y altas velocidades. El cronómetro cuenta la historia real: la arrancada sigue limitada por la tracción, pero la zona media golpea con fuerza y no deja de empujar, que es donde realmente convence.