22:12 30-12-2025

Leapmotor: meta de 4 millones de eléctricos, apoyo de Stellantis y estreno del SUV D19 en 2026

El fabricante chino Leapmotor se ha fijado una meta estratégica de llevar su producción anual hasta 4 millones de vehículos eléctricos en la próxima década. El anuncio llegó durante la celebración de su décimo aniversario. Para 2026, la compañía apunta a vender alrededor de 1 millón de unidades. Es un listón alto, y el momento elegido transmite confianza apoyada en el impulso reciente.

Fundada en 2015, Leapmotor ha acelerado con rapidez. En 2019 entregó 1.037 vehículos; a finales de 2024, sus ventas alcanzaron 293.724 unidades. En los primeros 11 meses de 2025, las entregas subieron a 536.132. Para el conjunto del año, la empresa espera rondar los 600.000 vehículos y pasar a beneficios anuales. En el tercer trimestre de 2025, el beneficio neto fue de 21,4 millones de dólares. El salto desde cifras de cuatro dígitos hasta cientos de miles en tan pocos años habla de un crecimiento sostenido más que de un pico puntual, y ese tipo de trayectoria no suele construirse por casualidad.

El respaldo de Stellantis añade peso: en 2023, el gigante invirtió 1.500 millones de euros para hacerse con aproximadamente el 20% del capital. Leapmotor también mantiene una colaboración con FAW Group, con el primer eléctrico desarrollado en conjunto previsto para 2026. Este tipo de alianzas tiende a estabilizar la escalada de volumen y abre puertas a nuevos mercados, incluida Europa, algo clave cuando la ambición pasa por ampliar huella más allá de casa.

La pieza central de la próxima fase será el gran SUV D19, cuya llegada al mercado está prevista para la primera mitad de 2026. Con él debutará la nueva Serie D y se asentará una expansión más amplia que contempla modelos adicionales en 2026 para China y Europa. Colocar un SUV insignia al frente del despliegue es una declaración de intenciones: sirve para fijar el pulso de diseño y tecnología y, de paso, ordenar la gama alrededor de un buque que marque el rumbo.