12:07 01-01-2026

Leyes de tráfico en California 2026: radares en obras, límites escolares y normas para e-bikes y vehículos autónomos

Las autoridades de California han aprobado un paquete de nuevas leyes que entrarán en vigor el 1 de enero de 2026 y que redefinen las normas para conductores y usuarios de transporte eléctrico. Entre las medidas más destacadas figura un programa piloto de Caltrans que desplegará cámaras con radar y lidar en zonas de obras viales.

Estos sistemas detectarán automáticamente el exceso de velocidad, registrarán la matrícula y enviarán la citación al titular del vehículo. El despliegue incluye procedimientos de verificación y apelación. Además, Caltrans podrá reducir temporalmente en 8 km/h los límites en autopistas, con advertencias durante los primeros 30 días. La intención es clara: en las obras activas, la seguridad está por encima del ritmo.

Las zonas escolares también quedan bajo un control más estricto. Las autoridades locales podrán bajar el límite de 40 a 30 km/h y, a partir de 2031, ese tope se aplicará automáticamente donde haya señalización. Esta claridad hará más sencillo respetar los límites y, de paso, vigilarlos.

La norma de apartarse o reducir la velocidad también se amplía. Los conductores deberán bajar el ritmo o cambiar de carril no solo cerca de los equipos de emergencia, sino también al aproximarse a cualquier vehículo detenido con las luces интермитentes activadas, incluidos los de asistencia en carretera. Es un paso práctico que amplía el margen de seguridad para las cuadrillas y para quienes quedan varados.

Hay varias novedades para el transporte eléctrico. Desde 2026, las e-bikes deberán llevar siempre un catadióptrico o una luz roja trasera. La policía podrá inmovilizar durante al menos 48 horas ciertas bicicletas eléctricas de alta velocidad. Además, todas las baterías y dispositivos de ion-litio deberán ajustarse a normas de seguridad certificadas. Para un segmento que crece a gran velocidad, estas exigencias aportan orden sin complicar el uso diario.

También hay reglas nuevas para los vehículos autónomos: hacia mediados de 2026 deberán equiparse con un sistema de comunicación bidireccional para los servicios de emergencia. En conjunto, las medidas marcan las reglas de operación para los vehículos de 2026 en uno de los mercados automotrices más grandes de Estados Unidos y señalan un giro decidido hacia una vigilancia más inteligente y una infraestructura de seguridad más predecible.