01:43 08-01-2026
BMW integrará QNX en Neue Klasse para seguridad y ADAS
BMW ha desvelado uno de los pilares de su nueva era eléctrica, Neue Klasse: los sistemas críticos para la seguridad y las funciones de asistencia al conductor se apoyarán en la plataforma de software QNX. El anuncio realizado en el CES 2026 dejó claro que no se trata de una solución a medida para un modelo concreto, sino de la base tecnológica que sustentará todos los modelos de próxima generación.
Para BMW, Neue Klasse es más que una nueva hornada de eléctricos: supone replantear desde cero la arquitectura electrónica. Los coches incorporarán una especie de sistema nervioso digital con cuatro unidades de computación de alto rendimiento que la marca denomina de forma informal “superbrains”. Cada una gobierna un dominio clave: asistencia al conductor, infoentretenimiento, dinámica de conducción y funciones básicas del vehículo. En esa estructura, QNX actúa como la capa segura y determinista sobre la que se ejecutan todos los procesos de seguridad.
La colaboración entre BMW y QNX arrancó hace varios años con el desarrollo de los sistemas de asistencia SAE de Nivel 2 y 2+, y Neue Klasse es la evolución natural de ese trabajo. A medida que el automóvil se convierte de forma decidida en un producto definido por software, el foco se desplaza hacia la estabilidad, el aislamiento entre dominios y la tolerancia a fallos, especialmente en funciones que inciden de forma directa en la seguridad.
Elegir QNX suena a movimiento pragmático: la plataforma lleva mucho tiempo integrada en el mundo del motor y funciona en cientos de millones de vehículos a escala global. Para BMW, eso se traduce en acelerar el despliegue de nuevas funciones sin sacrificar fiabilidad ni certificaciones, y en escalar soluciones electrónicas por toda la gama con mayor facilidad.