02:15 20-01-2026
El Mazda 6e, un éxito eléctrico que atrae a clientes de VW y Nissan
El Mazda 6e está consolidando su presencia en Europa. Este liftback eléctrico ha atraído a más de 7.000 compradores en solo unos meses, emergiendo como un competidor inesperado para Volkswagen y Nissan al captar activamente clientes de esas marcas.
Mazda 6e y el mercado
Mazda esperaba inicialmente que el 80% de sus clientes procedieran de su propia marca al pasarse a vehículos eléctricos. Sin embargo, la realidad ha sido diferente: más de la mitad de los compradores son antiguos propietarios de otras marcas. Se observa una tendencia notable: la afluencia de antiguos dueños del Volkswagen e-Golf, que han saltado el ID.3 y han pasado directamente a un segmento superior con el Mazda 6e.
Las empresas también están transfiriendo sus flotas corporativas del Passat a este nuevo modelo eléctrico, a pesar de la falta de una versión familiar. Entre quienes cambian se encuentran conductores cansados de su primer eléctrico, como propietarios del Nissan Leaf.
Razones del éxito
El Mazda 6e se construye sobre la plataforma china Deepal L07, pero se ha adaptado para cumplir con los estándares europeos, incorporando electrónica de calidad y una carrocería liftback más práctica. Este detalle es importante porque ha hecho el coche atractivo para quienes buscan una alternativa más asequible, pero moderna, al ID.7. Para Mazda, esto supone un paso crucial hacia adelante. El lanzamiento anterior de la marca, el MX-30, fue un fracaso, y necesitaba desesperadamente un nuevo eléctrico capaz de generar un volumen de ventas significativo.
La estrategia de Mazda en Europa
Mazda pretende vender hasta 40.000 vehículos eléctricos en Europa a finales de año, incluido el próximo CX-6e. No obstante, la compañía reconoce que no puede desarrollar eléctricos tan rápido como los grandes fabricantes.
Debido a los altos aranceles sobre los coches eléctricos chinos, Mazda no planea introducir versiones con extensor de autonomía en Europa, aunque estén disponibles en China. En la práctica, el éxito del 6e y del CX-6e será críticamente importante para que Mazda reduzca sus emisiones medias de CO₂ y evite posibles multas en 2026.