09:13 04-02-2026
Chery lanseeraa Lepas L8:n, uuden premium-hybridi-SUV:n Euroopassa
Chery vahvistaa asemaansa Euroopassa viime vuosien kunnianhimoisimmalla siirrollaan: Lepas-merkin lanseerauksella, joka merkitsee kiinalaisen konsernin ensimmäistä esiintymistä premium-segmentissä. Debyyttimalli on suuri hybridi-SUV Lepas L8, joka kohdistuu Audi Q5:een sekä koossa että asemassa, mikä tekee siitä suoran kilpailijan yhdelle Euroopan vaikutusvaltaisimmista D-segmentin crossovereista. Julkaistujen tietojen perusteella kiinalainen tulokas näyttää lähestyvän tätä haastetta itsevarmuudella.
L8:n mitat ovat verrattavissa saksalaisiin kilpailijoihinsa: pituus 4 688 mm, akseliväli 2 800 mm ja takakontin tilavuus 507 litraa. Ulkonäkö ottaa selvästi vaikutteita eurooppalaisesta muotoilusta, kapeiden etuvalojen yläosien, pystysuorien valolohkojen ja suuren jäähdytinsäleikön myötä, jotka muistuttavat uusimpia Q3- ja Q5-sukupolvia. Sisustus on kuitenkin pääpainopiste. Minimalistinen ohjaamo, kaksi näyttöä (10,2 ja 13,2 tuumaa), keskuspaneeli Mercedes GLC:n tyyliin kallistettuna ja laadukkaat materiaalit pyrkivät vakuuttamaan ostajia siitä, että Lepas tähtää aidosti premium-asemaan.
Tekniset ominaisuudet ovat yhtä vakuuttavia. Konepellin alla on 1,5-litrainen TGDI-turbomoottori, joka tuottaa 140 hevosvoimaa, ja sitä täydentää sähkömoottori 204 hevosvoiman teholla. Yhdistetty järjestelmäteho on 279 hevosvoimaa, joka välittyy etupyörille. 18,3 kWh:n LFP-akku mahdollistaa jopa 107 km:n sähköisen kantaman, kun taas kokonaisajomatka yltää vaikuttavaan 1 300 km:iin – lukema, jota yksikään eurooppalainen suora kilpailija ei pysty tällä hetkellä vastaamaan.
Chery aikoo tuoda mallin Euroopan markkinoille vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla, ja ensimmäiset toimitusten odotetaan alkavan myöhäiskesällä. Hinta pysyy kiinnostavana, mutta yritys vihjaa hintahaarukkaan noin 40 000 euron tietämillä, mikä asettaa Lepas L8:n potentiaaliseksi segmentin mullistajaksi. Jos Chery onnistuu vakuuttamaan saksalaisten SUV:ien ystävät siirtymään tähän uuteen premium-ladattavaan hybridiin, se merkitsisi yhtä kiinalaisen autoteollisuuden merkittävimmistä voitoista Euroopassa.