16:34 04-02-2026

GM:n uusi patentti: aktiivinen aerodynamiikka helpottaa hallittua luisua Corvette-malleissa

General Motors on hakenut patenttia järjestelmälle, joka voisi auttaa tulevia korkeasuorituskykyisiä malleja, kuten Corvetteä, saavuttamaan hallitun luisun aktiivisen aerodynamiikan avulla. Patentoidokumentti kuvaa uutta luisutilaa, jossa aerodynamiikkakomponentteja säädetään automaattisesti kuljettajan ohjausliikkeiden perusteella.

Järjestelmän ytimessä on ohjainyksikkö, joka yhdistää prosessorin ja tallennustilan ennalta määriteltyihin dynaamisiin ohjelmiin. Se vastaanottaa tietoja ohjauksen ja polkimien antureilta, seuraten ohjauskulmaa sekä kaasun tai jarrujen painetta.

Ohjainyksikkö on kytketty myös etuspoileriin ja takasiivekkeeseen. Kun luisutila aktivoituu, järjestelmä voi muuttaa etuspoilerin kulmaa ja takasiiven päälevyn asentoa, lisäten tai vähentäen aerodynamista vastusta ja alaspäin suuntautuvaa painetta. Suurempi alaspäin suuntautuva paine tarkoittaa parempaa pitoa mutkissa sekä vakaampaa kiihdytystä ja jarrutusta, kun taas pienempi alaspäin suuntautuva paine helpottaa hallitun luisun aloittamista.

On huomionarvoista, että nykyisillä Corvette Z06-, ZR1- ja ZR1X-malleilla on säädettäviä aerodynamiikkaelementtejä, mutta ne pysyvät kiinteinä. Tämä saattaa viitata siihen, että GM suunnittelee kehittyneempien aktiivisten aerodynamiikkaratkaisujen käyttöönottoa tulevaisuudessa.

Patentti mainitsee myös, että järjestelmä voi toimia itsenäisesti vakaa-ajotuesta riippumatta ja se saattaisi soveltua muillekin ajoneuvoille kuin Corvetelle. Mahdollisia kehityssuuntia ovat sähköisesti käytetyt anturit sekä navigointi- ja pysäköintikameratiedon integrointi ympäristön olosuhteiden ja lämpötilan arviointiin.