18:03 02-03-2026

EU voi kaventaa akkujen hintakuilua Kiinan kanssa paikallisen tuotannon avulla

Euroopan unioni voi merkittävästi kaventaa akkujen hintakuilua eurooppalaisten ja kiinalaisten tuotantokustannusten välillä nopeuttamalla paikallisen kapasiteetin kasvattamista. Tämän toteaa liikenne- ja ympäristöjärjestö T&E:n raportti.

Analyytikoiden mukaan hintaero saattaisi pudota nykyisestä 90 prosentista noin 30 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Rahallisesti tämä tarkoittaisi, että ero supistuisi 14 dollariin kilowattituntia kohden, kun ilman tukitoimia se voisi olla jopa 41 dollaria. Keskimääräisessä sähköautossa tämä vastaa noin 500 euron hintaeroa.

Kustannusten lasku on mahdollista parantuneen tuotannon tehokkuuden, automaation, pienempien viallisten tuotteiden määrien ja kertyneen teknologisen osaamisen kautta. Tämän saavuttaminen edellyttää kuitenkin paikallisen sisällön vaatimuksia sekä Made in Europe -aloitteen tukea.

Euroopan komissio valmistelee teollisuuden kiihdyttämistä koskevaa lakia, joka priorisoisi eurooppalaisia tuotteita julkisia varoja käytettäessä strategisilla aloilla, kuten akkujen ja sähköautojen osalta.

T&E:n näkemyksen mukaan kotimaisen akkuteollisuuden kehittäminen ei ole vain hintakysymys. Se on myös teollisen suvereenisuuden asia, kun otetaan huomioon riskit Kiinan vientirajoituksista.