Noveliksen tulipalot vähensivät Fordin Super Duty -tuotantoa, mutta palautuminen on nopeaa
Noveliksen tehtaan tulipalot aiheuttivat jyrkän laskun Ford Super Duty -lavamallien tuotannossa tammikuussa, mutta helmikuussa tuotanto palautui. Lue lisää vaikutuksista ja Fordin suunnitelmista.
Noveliksen tehtaalla valmistetusta alumiinista on hyvä huomata, että sitä käytetään Fordin suosituimpien lava-autojen ja katumaastureiden valmistuksessa. Tulipalojen aiheuttaman kriisin vuoksi näiden mallien tuotantomäärät vähenivät väistämättä.
Erityisesti Ford Super Duty -lavamallin tuotanto laski jyrkästi tammikuussa. Kentuckyn tehtaalla tuotanto putosi 27 818 yksiköstä joulukuussa 14 190:een tammikuussa, mikä on 13 628 yksikön eli 49 prosentin lasku. Ohiossa tehdas valmisti tammikuussa 1 139 Super Duty -lavamallia verrattuna joulukuun 1 772:een, mikä tarkoittaa 633 ajoneuvon eli lähes 36 prosentin vähennystä. Kaiken kaikkiaan Fordin Super Duty -mallien kokonaistuotanto oli tammikuussa 15 239 yksikköä, mikä on 14 261 yksikköä vähemmän kuin edellisessä kuussa ja merkitsee 48 prosentin pudotusta.
Seuraavassa kuussa, helmikuussa, Super Duty -mallien tuotanto oli kuitenkin jo palautunut tulipalojen edeltävälle tasolle, vastaten vuotta aiemmin saavutettuja lukemia. Ford valmisti Kentuckyn tehtaalla 29 500 Super Duty -ajoneuvoa ja Ohiossa 1 547.
Vaikka Noveliksen tehtaan tulipalot ovat mahdollisesti maksaneet Fordille jopa 2 miljardia dollaria, autonvalmistaja aikoo myös lisätä F-150- ja Super Duty -mallien tuotantoa koko vuoden 2026 ajan. Tällä liikkeellä pyritään kompensoimaan nämä tappiot ja vastaamaan kasvavaan kysyntään lisäämällä vuorojen määrää ja työvoimaa näissä tehtaissa.