10:01 24-03-2026

Ferrarin uusi moottoriarkkitehtuuri: kahden rivimoottorin sarjahybridi

Ferrari harkkailee radikaalista muutosta perinteisissä V12-moottoreissaan, jotta ne pysyisivät ajankohtaisina sähköistyvällä automaailmalla. Yhtiön patentit paljastavat, että insinöörit kehittävät täysin uutta moottoriarkkitehtuuria.

Kaksi moottoria yhden V12:n sijaan

Perinteisen V12:n sijaan Ferrari tutkii kahden rivimoottorin käyttöä. Nämä kuusisylinteriset moottorit on aseteltu epätavalliseen kulmaan, muodostaen erottuvan V-asennon.

Tässä ratkaisussa moottorit eivät ole suoraan yhteydessä pyöriin. Ne toimivat generaattoreina tuottaen sähköä sähkömoottoreille, jotka itse asiassa liikuttavat autoa.

Uudenlainen hybridijärjestelmä ja epätavallinen asettelu

Järjestelmä on sarjahybridi, jossa polttomoottoria käytetään pelkästään sähkön tuottamiseen. Kukin moottori on paritettu oman generaattorinsa kanssa, mikä mahdollistaa joustavan kuormituksen hallinnan.

Mielenkiintoista on, että moottorit voivat toimia synkronisesti tai epäsynkronisesti. Tämä tarjoaa hallintaa paitsi tehokkuuden, myös moottorin äänen suhteen, mikä on ratkaisevan tärkeää Ferrarin hengen säilyttämiseksi.

Yritys säilyttää polttomoottorit tulevaisuutta varten

Tämä lähestymistapa voi olla keino säilyttää ikonisia moottoreita tiukentuvien ympäristömääräysten keskellä. Ferrari osoittaa halukkuuttaan etsiä monimutkaisia teknisä ratkaisuja autojensa luonteen säilyttämiseksi.

On kuitenkin tärkeää muistaa, että patentit eivät takaa tuotantomalleja. Silti itse idea korostaa, kuinka pitkälle autovalmistajat ovat valmiita menemään pitääkseen polttomoottorit elinkelpoisina uudessa autoteollisuuden maisemassa.