05:11 30-03-2026

BMW 520d saattaa päivittyä kuusisylinteriseksi dieseliksi

BMW valmistelee yllättävää muutosta G60-sarjan 5-sarjan kasvojenkohotuksen myötä, jonka odotetaan tapahtuvan vuonna 2027. Tietojen mukaan perusdieselversio 520d saattaisi saada kuusisylinterisen B57-moottorin nykyisen nelisylinterisen tilalle.

Uusi taso perusdieselille

Tällä hetkellä BMW 520d on varustettu B47-moottorilla, mutta päivityksen yhteydessä malli saattaisi siirtyä tehokkaampaan kolmelitraiseen rividieseliin. Kyse on B57-moottorista, jota käytetään jo 540d-mallissa ja jota pidetään yhtenä markkinoiden teknisesti kehittyneimmistä dieselvaihtoehdoista.

Sen teho on 286 hevosvoimaa ja vääntö 700 Nm, ja 48 voltin liekkahybridijärjestelmän ansiosta moottori erottuu sulavuudestaan ja korkeasta hyötysuhteestaan. Tämä muutos nostaisi 520d-mallin käytännössä ylempien versioiden tasolle.

Markkinasignaali: diesel pysyy

Jos huhu vahvistuu, se lähettää tärkeän signaalin eurooppalaisille markkinoille. Sähköautojen paineesta huolimatta dieselautot pitävät edelleen merkittävää osuutta myynnistä liiketoimintasedaanien segmentissä, erityisesti Saksassa ja Itä-Euroopassa.

Tällä tavoin BMW osoittaa, ettei se ole valmis luopumaan dieseltieteestä ja jatkaa sen kehittämiseen panostamista.

Vielä vain huhuja

BMW:ltä ei ole vielä virallista vahvistusta. G60-sarjan kasvojenkohotus on edelleen testausvaiheessa, eikä lopullisia teknisetietoja ole vielä julkistettu.

Siitä huolimatta jo käytössä olevan B57-moottorin hyödyntäminen vaikuttaa loogiselta liiketoiminnallisesta ja strategisesta näkökulmasta. Jos päivitetty 520d todella saa kuusisylinterisen, se saattaisi muodostua yhtenä luokkansa kiinnostavimmista tarjonnista – yhdistäen ylempien versioiden suorituskyvyn perusmallin asemaan.

Loppujen lopuksi BMW saattaisi luoda nykymarkkinoille harvinaisen automallin: edullisen liiketoimintasedaanin, jossa on tehokas dieselmoottori, mikä on erityisen merkityksellistä pitkien matkojen ja polttoainetalouden ystäville.