10:50 14-04-2026

Alpine A390 GT ja Porsche Macan: Kumpi on parempi sähköauto?

Alpine A390 GT tekee vaikutuksen ketteryydellään, kehittyneillä telematiikkaratkaisuillaan ja ajonautinnollaan, vaikka energiankulutuksessa se jääkin hieman suuremmaksi. Macan puolestaan erottuu optimaalisesta mukavuudestaan, korkealaatuisesta sisustasta ja tehokkaasta latausjärjestelmästään. Valinta riippuu lopulta prioriteeteista: ajonautinto ja kohtuullinen budjetti vai mukavuus ja tehokkuus pitkillä matkoilla.

Tien päällä

Huomattavasta painostaan huolimatta A390-malli käsittelee mutkia ketterästi ja tarkasti kolmen yksilöllisesti ohjatun moottorin ansiosta. Se tarjoaa vertaansa vailla olevan ajoelämyksen, vaikka ohjaus tuntuu vähemmän terävältä Michelin Pilot Sport EV -renkaiden kanssa. Noin 2400 kiloa painava Macan osoittaa erinomaista kallistuksen hallintaa ja miellyttävää mutkakäyttäytymistä, mutta ohjauksen emotionaalinen palaute jää hieman vajaaksi.

Auton sisällä

Alpinen sisätilat ovat tilavat, mutta kärsivät näköesteistä tuulilasinpylväiden aiheuttamina ja suoraviivaisesta ergonomiasta. Macan tarjoaa enemmän tilaa, mukavat ympäröivät istuimet, paremman mukavuustason ja lisätilan konepellin alla. Sen aktiivijousitus lähes poistaa tien epätasaisuudet, vaikkakin ulkoiset äänet voivat joskus olla havaittavissa.

Budjetti

A390:n perushinta on noin 20 000 euroa Macania alhaisempi. Jopa täysin varusteltuna Alpine pysyy alle 86 000 euron, kun Macanin hinta ylittää 100 000 euron. Porsche kompensoi osittain tätä eroa nopeammalla latauksella ja erinomaisella suorituskyvyllä tiellä.

Loppupäätelmä

Alpine A390 GT osoittaa, että sähkövoima ja ajonautinto voivat kulkaa käsi kädessä. Vaikka Porsche Macan 4 on kalliimpi, se ylittää kilpailijansa mukavuudessa ja kantamassa. Alpinen johtaa kuitenkin selkeästi dynamiikassa ja aistimuksissa.