08:59 09-05-2026

Mansory Azura - katoton AMG G 63 820 hv:llä ja itsemurhaovilla

Mansory on jälleen kääntänyt katseensa Mercedes-AMG G 63:een ja loihtinut siitä jo kaukaa tunnistettavan luomuksen. Azuraksi nimetty projekti katkaisee katon, lisää pehmeän taittokaton ja nostaa tehoja huomattavasti, kertoo SPEEDME.

Tärkein muutos on avokori. Kovan katon sijasta Azura saa kangaspeitteen, joka säilytetään istuinten takana. Kuvien perusteella auto vaikuttaa tavallista G 63:ta lyhyemmältä, joten virittäjä on saattanut muokata myös akseliväliä. Toinen silmiinpistävä yksityiskohta: takaovet avautuvat taaksepäin (itsemurhaovet).

Ulkoisesti Azuraa koristaa tyypillinen Mansory-paketti vailla hienovaraisuutta: levitetut lokasuojat, sähköiset astinlaudat, tuuletettu konepelti, uusi etupuskuri, lisävalot, muokattu säleikkö, takadiffuusori ja uusi varapyöränpidike. Jopa takavaloihin on lisätty toinen setti alkuperäisten alapuolelle.

Värimaailma on yhtä rohkea – valkoinen ja turkoosi korissa, samaa sävyä isot vanteet. Sisätiloissa teema jatkuu: turkoosia nahkaa, valkoisia tikkauksia, kiiltävää mustaa koristelua ja Mansory-logot kaikkialla. Azura-nimi löytyy matkustajan kahvasta.

Ohjaamoon mahtuu nyt neljä henkilöä erillisillä istuimilla. Takapenkki on korvattu kahdella erillisellä tuolilla ja valtavalla keskikonsolilla, jossa on lisänäyttö. Tämä ei ole enää käytännöllinen perhe-G-Luokka, vaan kallis avoloungen ja maastoauton yhdistelmä.

Konepellin alla 4,0-litrainen kaksoisturbo V8 on viritetty 820 hevosvoimaan ja 1 150 newtonmetriin. Vakio-AMG G 63 tuottaa 585 hv ja 850 Nm. Mansory ilmoittaa kulutukseksi 15,1 l/100 km ja CO2-päästöiksi 360 g/km.

Hinta on edelleen salaisuus, mutta Mansorylla se on lähes merkityksetöntä. Azura ei ole tarkoitettu ostajille, jotka vertailevat G 63 -varustelutasoja – se on niille, jotka haluavat katottoman G-Luokan, jossa on dramaattinen ulkonäkö ja tehot, joihin vakio-AMG ei pysty.