20:40 11-05-2026

Daimler Truckin uusi simulaattori arvioi kuorma-autojen ajomukavuutta

Daimler Truck on ottanut käyttöön uuden simulaattorin Wörthin kehitys- ja testauskeskuksessaan Saksassa. VI-graden kehittämä laite on tarkoitettu ajomukavuuden arviointiin – ei peleihin eikä hienoihin demoihin. Sen avulla insinöörit saavat varhaisen käsityksen siitä, miten kuorma-auto käyttäytyy oikeassa ajossa.

Järjestelmä arvioi mukavuutta kahdelta istuinpaikalta yhtä aikaa. Se toistaa tärinää ja alustan vasteita, jolloin insinöörit voivat ymmärtää ajoneuvon käyttäytymistä ennen täysimittaisia tietestejä. Tämä on erityisen tärkeää hyötyajoneuvoille: kuljettajat istuvat ratin takana tuntikausia, ja pieni tärinä, joka auton kyydissä tuntuu vähäpätöiseltä, voi kuorma-autossa aiheuttaa nopeasti väsymystä.

Integroidut mittausjärjestelmät keräävät dataa testipenkistä samalla kun simulaation syöttöparametrit kirjataan. Kuormitukset tulevat laskennallisista malleista ja todellisesta ajoneuvodatasta, mikä mahdollistaa virtuaalisten skenaarioiden vertaamisen todellisiin tieolosuhteisiin.

Järjestelmä hyödyntää HBK nCode -ohjelmistoa mittausten käsittelyyn, kestävyysanalyysiin ja elementtimenetelmän väsymislaskelmiin. Daimler Truck saa siis paitsi subjektiivisen tuntuman iskunvaimentimien pehmeydestä tai jäykkyydestä, myös konkreettista tietoa siitä, miten tärinä vaikuttaa komponenttien käyttöikään.

Tällainen simulaattori ei korvaa todellista testausta, mutta se karsii huonoja ratkaisuja aikaisessa vaiheessa. Tuleville kuorma-autoille tämä voi tarkoittaa hiljaisempaa ohjaamoa, vähemmän kuljettajan väsymystä ja vähemmän myöhäisvaiheen korjauksia – jotka ovat aina kalliimpia.