15:53 17-05-2026

Dongfeng esitteli Captain-pakettiauton ja Z9-lavapickupin Milanossa

Lisää Tarantas News Googlen ensisijaisiin lähteisiisi

Dongfeng teki debyyttinsä Transpotec Logitec 2026 -messuilla Milanossa, eikä se keskittynyt henkilöautoihin vaan esitteli hyötyajoneuvovalikoimaansa. Kiinalaismerkki toi esille Captain-pakettiauton ja Z9-lavapickupin sekä Paladin- ja MHero II -maasturit, jotka voidaan luokitella N1-kevyiksi hyötyajoneuvoiksi.

Messujen tähtiesine on Dongfeng Captain. Sitä tarjotaan umpikorina tai alustana erilaisille korityypeille: kuorma-autoversioille, pikkubussille tai erikoisajoneuvoille. Saatavilla on useita pituuksia ja akselivälejä, joko yksittäis- tai kaksiohjaimisena, ja kantavuus on jopa 2 tonnia. Umpikoriversion tavaratila on 13,8 kuutiometriä, ja pikkubussiin mahtuu jopa 15 matkustajaa.

Moottorina Captainissa on 2,0-litrainen diesel, joka tuottaa 136 hevosvoimaa ja 350 newtonmetriä. Se on yhdistetty 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Takana on lehtijousitus ja kaikissa pyörissä on levyjarrut. Varustukseen kuuluvat LED-ajovalot, ilmastointi, vakionopeussäädin ja digitaalinen LCD-mittaristo.

dongfeng-global.com

Dongfeng Z9 -lavapickup on suunniteltu sekä työhön että maastoajoon. Siinä on kaksiohjaamo viidellä istuimella, pituus yli 5,5 metriä, neliveto ja 2,3-litrainen turbodieselmoottori, joka tuottaa 190 hevosvoimaa ja 500 newtonmetriä. Vaihteistona on joko manuaali- tai automaattilaatikko. Maavara on 240 millimetriä, kahluusyvyys jopa 80 senttimetriä ja ajotiloja on 12.

Myös maasturit houkuttelevat yrityksiä. Paladinissa on neliveto, 228-hevosvoimainen turboahdettu bensiinimoottori, lukittavat tasauspyörästöt, maastoajotilat ja modernit ADAS-järjestelmät. MHero II Terrain pelaa eri sarjassa: se on ladattava hybridi, jossa on 686 hevosvoimaa, sähköinen toimintamatka jopa 110 kilometriä ja vakava maastokyky.

Dongfeng ei tule Italiaan pelkästään hinnan perusteella. Merkki pyrkii kattamaan useita liiketoimintatarpeita: kuljetusta, henkilökuljetusta, rakentamista, huoltokäyntejä ja maastotöitä. Eurooppalaisille ostajille suurin kysymys ei ole paperilla olevat tekniset tiedot, vaan huolto, takuu ja varaosien saatavuus muutaman omistusvuoden jälkeen.