08:58 26-05-2026

Lexus ES 2026 saa uudet huippuvarustetasot Exclusive ja Omotenashi

Lexus tuo Eurooppaan uudet ES 2026 -varustetasot Exclusive ja Omotenashi. Hybridi ES 300h Exclusive alkaen 69 122 €, sähkö ES 350e Omotenashi 78 137 €. Lue lisää!

Lexus on laajentanut uuden ES 2026 -mallin Euroopan valikoimaa kahdella premium-varustetasolla: Exclusive ja Omotenashi. Aiemmin sedan oli saatavana vain vaatimattomammilla varustetasoilla, mutta nyt merkki täydentää huippupäätä – erikseen hybridi- ja sähköversioille.

Exclusive-varustetaso on tarkoitettu ES 300h -hybridille. Varusteisiin kuuluvat 19-tuumaiset vanteet, Bi-LED-ajovalot, 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo, 14 tuuman infotainment-näyttö navigoinnilla, Android Auto ja Apple CarPlay, avaimeton käyttö, sähkötoimiset etuistuimet lämmityksellä, kuljettajan istuimen muistitoiminto, lämmitetty ohjauspyörä ja kattava kuljettajan avustinpaketti: mukautuva vakionopeussäädin, kaistanpitoavustin, liikennemerkkien tunnistus, etu- ja takaperävaaratilanteiden hallinta automaattijarrutuksella sekä kuljettajan tarkkailujärjestelmä.

Omotenashi on Exclusivea korkeampi varustetaso, mutta se on varattu yksinomaan sähköiselle ES 350e:lle. Se tuo lisäksi 21-tuumaiset vanteet, kolmialueisen ilmastoinnin, matkustajan istuimen muistin ja takaistuinten lämmityksen. Käytännössä Lexus jakaa ostajat kahteen leiriin: ne, jotka haluavat tutun ja polttoainetehokkaan hybridin ECO-merkinnällä, valitsevat ES 300h:n, kun taas ne, jotka ovat valmiita maksamaan lisähintaa nollapäästöistä ja toimintamatkasta, saavat kalliimman sähköversion.

B. Naumkin / Tarantas.News

Euroopan hinnat on julkistettu, mutta on syytä muistaa, että ne ovat epävirallisia ja voivat poiketa hieman Lexuksen virallisesta hinnoittelusta. ES 300h Exclusive maksaa 69 122 euroa, mikä vastaa noin 80 472 dollaria tai 5,91 miljoonaa ruplaa. Sähköinen ES 350e Omotenashi on hinnoiteltu 78 137 euroon, eli noin 90 967 dollaria tai 6,68 miljoonaa ruplaa.

Mekaanisesti ei ole yllätyksiä. ES 300h on itseään lataava hybridi, joka tuottaa 196 hevosvoimaa. ES 350e on täyssähkömalli, jossa on 77 kWh:n NMC-akku, etumoottori tehoaa 165 kW (224 hv) ja WLTP-toimintamatka on 538 km.

Lexus ei selvästikään tavoittele ES-mallillaan luokkansa jännittävintä sedanin titteliä. Merkin strategia nojaa hiljaiseen mukavuuteen, tehokkuuteen, runsaaseen varusteluun ja tarjoaa vaihtoehdon Mercedes E-Classille, Audi A6:lle ja BMW 5 Seriesille – ostajille, jotka ovat kyllästyneitä saksalaiseen kaavaan. Silti sähköversion hinnan ollessa lähes 91 000 dollaria asiakkaiden on todella arvostettava tyyneyttä.