23:18 27-05-2026

Uusi Lexus ES – hybridi ja täyssähköinen sedan Eurooppaan

Lexus tuo Eurooppaan uuden ES-sedanin, joka on saatavilla hybridinä ja täyssähköautona. Lue lisää tehoista, toimintamatkoista ja varustelusta.

Lexus tuo kahdeksannen sukupolven ES:n Euroopan markkinoille. Sedanista on tullut aiempaa suurempi, se on nyt saatavilla hybridi- ja täyssähköversiona ja täyttää osittain LS:n poistumisen jättämää aukkoa.

Uusi ES keskittyy sähköistetyn liikemiesedanin konseptiin. Voimalinjavaihtoehtoja on neljä: hybridit ES 300h ja ES 350h sekä sähköversiot ES 350e ja ES 500e. Sähkömalleissa on neliveto, kun taas hybrideissä on valittavana etu- tai neliveto.

Sähköinen ES 350e tuottaa jopa 224 hevosvoimaa, kun taas huippumalli ES 500e tarjoaa 343 hevosvoimaa Direct4-järjestelmällä. Akkujen käyttökapasiteetti on 72 kWh ja 71 kWh, ja toimintamatkat ovat enintään 581 km ja 529 km. AC-lataus tukee jopa 22 kW tehoa ja pikalataus 150 kW:lla; 10–80 %:n lataus kestää noin 30 minuuttia.

Hybridimalleissa on 2,5-litrainen bensiinimoottori, eAxle ja uusi litiumioniakku. Yhteisteho on 196 tai 247 hevosvoimaa. Tämä osa valikoimasta on tutumpi ostajille, jotka eivät ole valmiita tukeutumaan latausinfrastruktuuriin, mutta toivovat silti taloudellista suursedania.

Varusteluun kuuluu 21-tuumaiset vanteet, uusi multimediajärjestelmä 14-tuumaisella näytöllä, 17-kaiuttimen Mark Levinson -audiojärjestelmä, mukautuva jousitus, mukautuva kaukovalo, nojatuolimaiset istuimet ja etumatkustajan istuimen kääntömekanismi. Pohjois-Amerikassa sähköisen ES 350e:n lähtöhinta on 48 795 dollaria (noin 3,5 miljoonaa ruplaa) ja ES 500e:n 51 795 dollaria (noin 3,71 miljoonaa ruplaa).

Lexus ei selvästikään halua ES:n olevan vain yksi sähkösedani lisää. Se on rakennettu tuntumaan isolta, hiljaiselta ja laadukkaalta – niille, jotka kaipaavat perinteisiä liikemiesedaneja, mutta katsovat jo pistokkeen suuntaan.