17:30 02-06-2026

Kaikki löivät vetoa sähköautoista — Toyota pelasi täysin päinvastoin

Kun kilpailijat jahtaavat elektroneja, Toyota herättää keskimoottori-ikoninsa henkiin — bensiini, keveys ja tähtäin vuodessa 2028.

Kaikki olettivat, että Toyota viimein antautuisi sähköistykselle. Väärin oletettiin. Japanilaiset herättävät henkiin legendaarisen MR2:n — reseptissä ei ole yhtäkään kilowattituntia.

Projektista vastaa suorituskykyosasto Gazoo Racing, ja auto voisi saapua markkinoille vuoden 2028 loppuun mennessä. Hurjinta? Nolla kompromissia EV-agendan kanssa.

Korin alla hengittää aivan uusi 2,0-litrainen neliscylinterinen turbomoottori. Moottori on modulaarinen — se voidaan sijoittaa eteen, taakse tai keskelle alustasta riippuen. Yleistyökalu kokonaiselle uudelle Toyota-urheiluautojen aikakaudelle.

Uuden moottorin odotetaan ylittävän teholtaan Toyotan nykyiset 2,4-litraiset vapaastihengittävät yksiköt — ja silti pujahtavan Euro 7 -rajojen alle. Pieni insinöörin tasapainoihme. Hybridiversioita myöhemmin? Mahdollista — mutta ilman fanaattisuutta.

Uuden MR2:n päävaltti on paino. Toyota tähtää 1200–1300 kg:n haarukkaan. Keskimoottoriarkkitehtuuri lupaa lähes täydellisen painonjakauman ja ketäryyden, johon tämän päivän raskaat urheiluautot eivät edes pääse lähelle.

Nimet GR MR2 ja GR MR-S on jo rekisteröity Japanissa ja Australiassa. Naamioidut prototyypit kiertävät Euroopan radoilla. Ja tässä käänne — vuoden 2026 urheiluautojen ja tulevien uutuuksien joukossa MR2 voi olla todellinen harvinaisuus — kompakti keskimoottorinen polttomoottoriauto, jonka hinta on noin 60 000 euroa.