19:31 03-06-2026

Saksa hävisi laskut ja Espanja varasti hiljaa VW sähköisen tulevaisuuden

VW käynnisti Martorellissa ID. Polon ja Cupra Ravalin tuotannon. Saksa hävisi laskut, Espanja sai sopimuksen — ja halpojen sähköautojen sota alkaa.

Saksa ei pärjännyt hinnalla. Volkswagen-konsernin vuoden odotetuin tuotelanseeraus lähtee Espanjaan — ja tässä vaiheessa kyse ei ole enää logistiikasta, vaan tuomiosta. Tänään Martorellissa, Seatin tehtaalla, linjalta tulee täysin uuden perheen ensimmäiset kompaktit sähköautot: ID. Polo ja Cupra Raval. Niiden myötä VW tähtää viimein edullisten sähköautojen massasegmenttiin.

Ja lisää on tulossa. Pamplona lisää vuoden loppuun mennessä kaksi sisarmallia — VW ID. Crossin ja Skoda Epiqin. Perus ID. Polo on luvattu alle €25 000 (noin $29 100). Cupra Raval laskeutuu tuhat euroa korkeammalle. Mutta on yksi mutta, eikä se päädä ostajan eduksi: lanseerauksessa tarjolla ovat vain kalliimmat versiot — ne, joissa on iso akku ja hintalappu yli €30 000 (noin $35 000). Edullisemmat, pienemmän akun varustelut tulevat tilattaviksi vasta heinäkuussa, ja ID. Polon toimitukset alkavat vasta syyskuussa.

Volkswagen ei tule ensimmäisenä — ja sali on jo täynnä. Renault valmistelee Twingoa noin €20 000 hintaan. Dacia Spring, Leapmotor T03 ja Citroën e-C3 pelaavat vielä alemmas. Analyytikot kuitenkin katsovat, ettei VW ole myöhässä: sähköautojen kysyntä kasvaa, kallis polttoaine ja uudet tuet työntävät ostajaa kohti pistoketta.

VW yhdessä toimittajiensa kanssa on kaatanut Espanjan-hankkeeseen noin €10 miljardia. Pelkästään Martorellin modernisointi on vienyt vuodesta 2023 €3 miljardia. Tehdas pystyy tulevaisuudessa tuottamaan jopa 300 000 sähköautoa vuodessa.

Ja Espanjaan muuton todellinen syy on yhdessä sanassa: hinta. Saksassa tämän kaltaista autoa ei enää pystytä rakentamaan tarvittavalla kustannustasolla. Siksi uusi edullinen Volkswagen syntyy siellä, missä energia on halvempaa, työ on halvempaa ja missä valtio on yhä valmis maksamaan pitääkseen sähköistymisen hengissä.