Kilpailijat hautaavat manuaalin, Subaru tekee tasan päinvastoin
Subaru of America vahvistaa: 2027 BRZ pitää manuaalivaihteet, takavedon ja 228-hevosvoimaisen bokserin. Korotus on lähes symbolinen.
Kun kilpailijat työntävät hiljaa manuaalivaihteiston museoon, Subaru tekee tasan päinvastoin. Subaru of America ilmoitti juuri takavetoisen Subaru BRZ -coupén vuosimallin 2027 hinnoittelun — ja kyllä, kuusiportainen manuaalivipu on yhä valikoimassa. Coupé saapuu yhdysvaltalaisille jälleenmyyjäille syksyllä, ja manuaaliversio Limited alkaa 36 140 dollarista. Vuosi sitten sama auto maksoi alkaen 35 860 dollaria, joten korotus on lähes symbolinen — vain 280 dollaria.
Vuosimallin 2027 mallisto kutistui kahteen varustetasoon: Limited ja tS. Konepellin alla järjsenevät edelleen tuttu 2,4-litrainen vapaastihengittävä bokserimoottori Subaru Boxer 228 hevosvoimalla, ja kaikki teho menee yhä takaakselille. Ei kompromisseja: 6-vaihteinen manuaali on vakiona jokaisessa BRZ:ssa. Haluatko silti automaatin? Sitä tarjotaan vain Limitediin — 6-vaihteinen automaatti vaihteenvalitsinmeläineen maksaa 36 990 dollaria.
Vuosimallin keskeisin tekninen uudistus on uuden sukupolven EyeSight-järjestelmä. Subaru on asentanut laajakulmaisen monokulärisen kameran laajemmalla näkökentällä, ja avustinten lista alkaa muistuttaa johtaja-auton kalustoa: mukautuva vakionopeudensäädin, hytätärmäystenestojärjestelmä, kaistavahti, katvealueen valvonta, takaa lähestyvän liikenteen varoitin. tS:ään lähtätiävät lisäksi takatutkat — pieni yksityiskohta, mutta Yhdysvaltain ahtaissa kauppakeskusparkkihalleissa se pelastaa muutakin kuin puskurin.
Limited on varustetaso, joka osuu nappiin mukavuuden ja luonteen tasapainossa: Ultrasuede-verhoilu punaisin nahka-aksentein, kaksitasoinen istuinlämmitin sekä 8-tuumainen Subaru Multimedia Plus -järjestelmä Apple CarPlay- ja Android Auto -tuella.
tS sen sijaan on kokonaan toista tarinaa — ratatarinaa. Mallistonsa kallein BRZ on hinnoiteltu 38 770 dollariin ja saa STI:n virittilmät Hitachi-iskunvaimentimet, Brembo-jarrut 4-mäntsillä etusatuilla ja 2-mäntäisillä takasatuilla, 18-tuumaiset vanteet sekä Michelin Pilot Sport 4 -renkaat. Sisällä — siniset aksentit, kontrastitikkaukset, käynnistysnappi STI-logolla ja mittariston oma tervetulografiikka. Vaatimaton urheiluauto? Tuskinpa. Pikemmin viimeinen mohikaani, joka kieltäytyy kasvamasta aikuiseksi.