Maailman suurin Subaru laskeutuu maahan, johon se tuskin mahtuu
Ascent on vältellyt kotimarkkinaansa vuosia. Nyt Subaru aikoo viedä 4 999 mm pitkän kolmen rivin SUV:n keikkojen maahan. Politiikka, ei logiikka, ohjaa ratkaisua.
Subaru valmistelee siirtoa, joka vielä pari vuotta sitten kuulosti mahdottomalta: amerikkalainen Ascent saattaa rantautua Japaniin. Juuri se Indianassa valmistettava kolmen istuinrivin jätti — jonka merkki on tähän asti pitänyt näyttävästi loitolla omilta kotimarkkinoiltaan.
Logiikka on täällä enemmän poliittinen kuin kaupallinen. Yhdysvaltojen kanssa solmittujen kauppasopimusten jälkeen Japani on yksinkertaistanut amerikkalaisten autojen tyyppihyväksyntää — ja paikalliset merkit ovat alkaneet yksi toisensa jälkeen tuoda malleja valtameren toiselta puolelta. Toyota on jo tuonut Highlanderin ja Tundran. Nissan toi Muranon. Nyt on Subarun vuoro.
Vain yksi ongelma: Ascent ei sovi japanilaiseen todellisuuteen alkuunkaan. Sen pituus — 4 999 mm. Lähes viisi metriä. Kapeille kaduille, tukkoisille parkkipaikoille ja maahan, joka keksi kei-autot, se on todella paljon. Lisäksi SUV valmistetaan vain vasenohjattuna, vaikka Japanissa ajetaan vasemmalla ja autot ovat yleensä oikeanpuoleisesti ohjattuja.
Tekniikka on tuttua: Subaru Global Platform, 2,4-litrainen turboahdettu boxer-moottori 260 hevosvoiman teholla, CVT, symmetrinen nelivetö ja X-Mode-ajotila. Jos malli todella saapuu Japaniin, se kantaa lähes varmasti nimeä Evoltis — Subaru käyttää sitä jo vientimarkkinoilla, kuten Filippiineillä ja Etelä-Amerikassa.
Hintoja ei ole vielä julkistettu, eikä aikataulukaan ole täysin vahvistettu. Viesti on silti selvä: massamenestykseksi Ascent tuskin nousee Japanissa. Symbolisena eleenä Yhdysvaltoja kohti ja harvinaisena isona Subaruna paikallisille merkin faneille tämä veto näyttää kuitenkin yllättävän johdonmukaiselta.