Chevrolet irrotti CCS-pistokkeen huomaamatta — ja Equinox EV ei lataudu enää koskaan kuten ennen
GM hylkää Equinox EV:n CCS-portin ja avaa vuosimallin 2027 NACS-liitännällä. Lataaminen muuttuu vihdoin paljon helpommaksi.
Yksi liitin — ja Equinox EV:n ensimmäisen sukupolven tarina on virallisesti pulkassa. Chevroletin sähköinen crossover jättää taakseen CCS-portin, jolla se markkinoille saapui, ja vierii vuosimallin 2027 sisään NACS-liitännällä. GM on jo pitkään luvannut siirtää koko sähköautomallistonsa uuteen standardiin, joten yllätyksiä ei ole. Kuljettajille muutos näkyy silti selvästi: yhteensopivien latauspisteiden verkko laajenee huomattavasti ja lataaminen lakkaa vihdoin riippumasta sovittimista ja kädellä laskettavasta määrästä yhteensopivia asemia.
Chevrolet ei silti aio jättää vanhoja omistajia oman onnensa nojaan. Jälleenmyyjäverkosto tarjoaa kokonaisen lisävarustepaketin: kotilatauslaitteen GM PowerUp 2 NACS teholla 11,5 kW, J1772-sovittimen koti- ja julkisille AC-asemille, CCS1-sovittimen DC-pikalatauslaitteille sekä PowerShift-sovittimen, joka toimii kaksisuuntaisen kotilatauslaitteen GM Energy PowerShift NACS kanssa.
Uuden portin lisäksi Equinox EV 2027 saa parannellun äänentoistojärjestelmän, muutetun tunnelmavalaistuksen ja uudet sisätilan viimeistelyt. Tuotanto käynnistyy jo tänä kesänä.
Equinox EV ei saanut yhtään lisähevosvoimaa uudesta liittimestä. Mutta välillä mukava lataaminen on enemmän arvoinen kuin pari ylimääräistä hevosta konepellin alla.