Kaksitoista kuukautta Volvon sähköcrossoverin parissa jätti meidät aivan loppuun
Nollasta sataan 3,6 sekunnissa, hieno sisusta, täydellinen mitta kaupunkiin. Silti kahdentoista kuukauden jälkeen tuomio oli ankara: EX30:n kanssa eläminen vain väsyttää.
Volvo EX30 haluttiin rakastaa. Ei onnistunut. Asiantuntijat saivat juuri päätökseen vuoden mittaisen Volvo EX30 Twin Motor Performance —testin, ja tuomio on sääli koukutonta. Kahdessatoista kuukaudessa sähkökatumaasturi ajoi noin 8 000 mailia eli noin 12 900 km. Sen kanssa eläminen oli, testaajat myöntävät, ”todella ärsyttävää”. Syylliset? Ohjelmisto, avain, moottoritien toimintamatka ja keskinäyttötyranni.
Volvo EX30:lla on vahvuuksia, ja ne näkee heti. Se on aidosti pieni sähkökatumaasturi: selvästi Tesla Model Y’tä lyhyempi, joten se on kaupungissa mukava ja helppo pysäköidä. Sisus mahduttaa silti neljä aikuista vaivatta, istuimet ovat mukavat ja sisustuksen muotokieli tuntuu raikkaalta. Kiihtyvyyskin tekee vaikutuksen. Twin Motor Performance —versio kiitää 0’sta 60 mailiin tunnissa (noin 97 km/h) 3,6 sekunnissa — eli rajuimpien hot hatch —autojen alueelle.
Ja sitten alkavat ongelmat. Kuljettajan tarkkaavaisuuden valvonta rämähtää päälle pieneenkin räpäytykseen, mutta puolet auton toiminnoista on haudattu keskelle kosketusnäyttöä. Ristiriita on ilmeinen: auto vaatii pitämään silmät tiessä — ja samaan aikaan se pakottaa sukeltamaan valikoihin jokaisen pikkusäädön vuoksi.
Testaajilla oli ongelmia myös Apple CarPlayn, takaikkunoiden kosketusnapin ja avaimettoman avaimen kanssa — viimeksi mainittu ei aina avannut tai lukinnut autoa oikein. Pikkujuttuja? Vain siihen asti, kunnes ne toistuvat joka päivä.
Toimintamatka ei pelastanut tilannetta. Testiauton EPA—arvio oli 250 mailia (noin 402 km), ja käytännössä lukema jopa ylittyi: 256 mailia eli noin 412 km. Mutta heti kun auto pääsi moottoritielle, luku romahti 200 mailiin, eli noin 322 km. Aina samat 100 mailia haihtuvat. Pikalataus noin 150 kW:n huipulla ja luvattu 10–80 % 26 minuutissa on hyödyllinen — mutta ei riitä tekemään EX30:sta oikeaa pitkien matkojen autoa.
Aiemmin uutisoitiin, että vuoden 1998 dieselillä varustettu VW Passat ajoi yhdellä tankillisella lähes 2 400 km.