Xintaista Milanoon viidessä vuodessa — Bontu kirjoitti mikroauton säännöt uusiksi
Kukaan ei odottanut näin nopeaa rynnistystä. Bontu paljasti mallistonsa Milanossa — ja kiersi EU:n tullit kuin ohimennen.
Kukaan ei odottanut näin nopeaa rynnistystä. Kiinan mikro-sähköautot eivät enää ole kaukainen kuriositeetti — ne ovat saapuneet Eurooppaan. Vasta viisi vuotta sitten Xintaissa (Shandongin maakunta) perustettu Shandong Bontu New Energy Vehicle Industry paljasti Euroopan mallistonsa juuri Milanossa. Tarjolla on kaksi sähköistä pikkuautoa ja yksi kompakti hyötyajoneuvo kolmessa muodossa — Pick-up, Truck ja Cargo. Hinnat? Pidetään toistaiseksi tarkasti piilossa.
Mehukas yksityiskohta : kotimaassaan merkki tunnetaan nimellä Bentu, mutta Eurooppaan valittiin soinnukkaampi Bontu. Eikä aikaa hukattu yhtään. Kaikki kolme mallia on jo hyväksytty EU-asetuksen 168/2013 mukaisesti luokissa L6e ja L7e — teknisesti siis nelipyöräisiä, jotka livahtavat ohi unionin Kiinan-vastaisten tullien. Ovela veto.
Mallistosta tähteilee BTE05. Kaupunkikääpiö, pituutta vain 3 metriä, saatavana kaksi- tai nelipaikkaisena. Teho: 13–20 kW jatkuvana, 20–30 kW huipussa. Huippunopeus 90 km/h, mikä Euroopan ahtaisiin keskustoihin on enemmän kuin tarpeeksi. 13,9 ja 18,1 kWh:n akut antavat kantamaa 170 ja 222 km.
BTE09 tähtää nuorempaan yleisöön — aivan kirjaimellisesti. 45 km/h:iin rajattua L6e-versiota saa ajaa jo 14-vuotiaana, vauhdikkaampaa L7e:tä (75 km/h) vasta 16 täytettyään. Kantama 130 tai 150 km, lataus kolme tuntia. Vaihtoehto skootterille — mutta katto pään päällä.
Hyötyajoneuvo BTE03 sulkee ”viimeisen kilometrin” aukon. Hyötykuorma 340 kg, akku 8,35 kWh, kantama 80–100 km. Pienille yrityksille Bontu lupaa naurettavan alhaiset käyttökulut, nollatason paikallispäästöt ja 3 vuoden tai 50 000 km:n takuun. Lähetille ja pizzakuskille — kuin tilauksesta tehty.