Tanabe teki sen, mihin harva uskaltaa — madallus joka ei rankaise jokaisesta töyssystä
NF210-sarja laskee uutta Delica Miniä edestä 18 mm ja takaa 23 mm. Jousivakio nousee alle 10%. Tanabe vannoo, että arjen mukavuus säilyy.
Madaltaa auto tappamatta mukavuutta on juuri se tehtävä, johon valtaosa jousitussarjoista kaatuu jo lähtöviivalla. Tanabe väittää löytäneensä reseptin. Japanilainen merkki laajensi madaltavien jousiensa SUSTEC NF210 -mallistoa ja lisäsi sarjan Mitsubishi Delica Minille sukupolvessa BA1A — juuri sille, joka lähti tuotantolinjalta lokakuussa 2025. Tämä ei ole vihainen rataprojekti. Tämä on huolellista työtä niille, joiden mielestä tehdaslattiakorkeus on hitusen liian korkea.
NF210:n koko idea on yksi: rikkoa vanha kauppa, jonka mukaan ”matalampi tarkoittaa kovempaa”. Tanabe kutsuu sarjaa nimellä Normal Feeling: jousten on madallettava autoa silmin nähtiin mutta säilytettävä arjen pehmeys. Delica Minille luvataan 18 mm madallus edestä ja 23 mm takaa. Jouset on kylmämuovattuja.
Valmistaja painottaa istumisen kestoa, joustavuutta ja jousituksen lineaarista vastetta. Jousivakio nousee Tanaben mukaan alle 10%. Toisin sanoen auto ei saa muuttua kovaksi kaupunkijakkaraksi. Ja Delica Minille tämä on ratkaisevaa. Sitä ei osteta vain ulkonäön vuoksi, vaan käytännöllisyyden vuoksi — kompaktit mitat, korkea istuma-asento ja ketäryys ruuhkassa kuuluvat sen luonteeseen.
Liian kova jousitus tuhoaisi tällaisen auton koko mielen. Erityisesti huonolla asfaltilla ja lyhyillä päivittäisillä reiteillä. Nelijousisarja — kaksi etu- ja kaksi takajousta — maksaa 247 dollaria veroineen. Voi ostaa myös yksittäin: etujousi 69 dollaria, takajousi 54.
NF210:n visuaalinen vaikutus on maltillinen. Auto istuu matalammin ja vaikuttaa tiukemmalta, pyyäkotelot täyttyvät silmin nähtiin — mutta ilman yritystjä pukea Delica Mini urheilullisen hot hatchin asuun. Tunnelma muistuttaa enemmän tehdasluokan päivitystä niille, joiden mielestä sarjan siluetti on liian korkea.
Todellinen kysymys on, miten tämä kulkee oikeassa maailmassa. Jos Tanabe todella säilytti mukavuuden, NF210 voi olla harvinainen eläin viritysmarkkinoilla — madallus, josta ei maksa jokaisessa kuopassa.