Tälle Mustangille kasvoi sarvet ja se alkoi syöksyä tulta, ja tämä on vasta alkua
1000 hv, sarven mallisia pakoputkia ja liekkejä konepellistä — El Toro kirjoittaa Mustangin tuunauksen säännöt uusiksi.
Sarja-Ford-Mustang ei koskaan tullut tehtaalta twin-turbo-versiona — se on aina ollut tuunarien aluetta. Yksi äänekkäimmistä esimerkeistä? Vuoden 2018 Mustang GT lempinimeltään ”El Toro”, jonka rakensi cloutstang-projektin omistaja. Ja kyllä — tällä ”härällä” on oikeasti sarvet.
Nimi ei ole sattumaa. Moottoritilasta pistää esiin kaksi pakoputkea kuin härän sarvet. Ja kun Hot Licks -järjestelmä käynnistyy — niistä suihkuaa liekkejä. Tehoa ei tule yhtään lisää. Sen sijaan se muuttaa Mustangin autoksi, jonka ohitse ei voi feedissa rullata pysähtymättä.
Omistajan mukaan projekti tuottaa nyt jopa 1000 hevosvoimaa. Pohjana on V8 Aluminator short-block alkuperäisillä Gen 3 -kansilla ja vakio jakopäällä, mutta vahvistetuilla venttiilijousilla. Sitten alkaa muutoslista, joka saa tuunarin silmät loistamaan: Holley Sniper -imusarja, kolmoispoltto-ainejärjestelmä ja Bosch Motorsport 1450 cc -suuttimet.
Ja seuraava luku on jo valmistelussa. Omistaja valmistelee siirtoa yhteen isoon ahtimeen. Se siirtäisi El Toron puhtaan show-carin alueelta lähemmäs vakavaa kilpa-autoa. Vaikka nykyistä ”liekehtivien sarvien” kuvaa ei kukaan unohda hetkessä, ei edes muutoksen jälkeen.
Ulkonäkökään ei pysynyt alkuperäisenä. Mustang sai American Musclen GT500-tyylisen etupuskurin, hiilikuituisen GT500 Track Pack -takasiiven, GT350-etulokasuojat ja leveät 315/50 R17 -renkaat roll racingia varten. Sisällä — C2 Customs -ratti, hiilikuituiset vaihteenvalitsimet, digitaalinen mittaristo, mittatilausnahkasisäustus ja legendaarinen Hurst pistol-grip -vipu.
Synkkä sivu myös löytyy. Noin kaksi vuotta sitten Mustang joutui kolariin ja kunnostettiin sen jälkeen — nyt sillä on rebuilt title. Keräilijälle se sulkee auton pois. Syvälle tuunausprojektille se on vain osa elämäkertaa.
El Toro on täydellinen esimerkki siitä, miksi Mustang pysyy hulluimpien rakennusprojektien suosikkialustana. Toiset jahtaavat puhtaita ratakoneita. Toiset dynamometrin lukuja. Tässä lisättiin puhdasta teatteria — ja juuri se ylimääräinen yksityiskohta tekee projektista unohtumattoman ensimmäisestä ruudusta lähtien.