Lähes kaksi tonnia peltiä — silti testin vihrein auto
Green NCAP kruunasi uuden sähköisen Mercedeksen kierroksen kestävimmäksi autoksi. 90 kWh, lähes kaksi tonnia — ja koko kokeen paras arvosana.
Lähes kaksi tonnia oma painoa, 90 kWh:n akku — ja silti korkein kestävyysarvio. Mercedes-Benz CLA EQ 250+ juuri murskasi käsityksen siitä, kenen pitäisi voittaa Green NCAP:n rankingissa.
Järjestön tuoreimmalla testikierroksella vastakkain oli neljä autoa. Voittaja: CLA EQ 250+. Kestävyydessä 91% ja viisi tähteä. Sähkökäyttöinen sedan jätti hyvin eri luokista tulleet kilpailijat selvästi taakseen.
Green NCAP toteaa suoraan: voimalinjan valinta painaa nyt ympäristöarvostelussa enemmän kuin tusina muita rakenneratkaisuja. Ja CLA on siitä selkein todiste. Sedan, jossa on 90 kWh:n akku ja jonka paino lähentelee kahta tonnia, kuluttaa virallisesti 12,2 kWh:a sataa kilometriä kohti WLTP-syklillä. Elämänkaaren päästöt ovat noin 119 g CO2-ekv. kilometriä kohti. Tämänkokoiselle autolle melkein epauskottava luku.
Lämpimässä kaupunkiajossa CLA EQ 250+ ylsi 651 kilometrin toimintamatkaan. -7°C lämpötilassa moottoritiellä luku tippui 456 kilometriin — silti enemmän kuin kelvollinen tulos sähköautolle. Jopa 342 kW:n pikalataus täyttää akun 10 prosentista 80:een 22,6 minuutissa. Vertailukelpoinen tankkauksen kanssa.
Loppu kenttä jää tämän rinnalla väriltään hyvin haaleaksi. Toyota C-HR hybridi nappasi kolme ja puoli tähteä ja 66%. Bensiinikäyttöinen MINI Cooper C kolme tähteä ja 52%. MG HS jää jumboksi: vain puolitoista tähteä ja 26%, ja elämänkaaren päästöt 303,7 g CO2-ekv. kilometriä kohti. Kuilu kärjen ja viimeisen välillä on CO2:ssa lähes kolminkertainen. Sähköinen CLA vahvisti: tehokkuus ei enää ole sidoksissa kokoon eikä painoon.