Lasi rakoilee, katto kestää, hirvi lentää — tällä tavalla oikea törmäys näyttää
Ruotsalaiset veivät katumaasturin pimeään halliin, kiihdyttivät 69 km/h:iin ja iskivät 360-kiloisen mallinuken kanssa. Syy avautuu heti.
Ei lavastettuja lehdistökuvia, ei kiiltävää parkkipaikkaa. Volvo vei XC60:n himmeästi valaistuun halliin, kiihdytti sen 69 km/h:iin ja lähetti suoraan päin valtavaa 360-kiloista hirviä esittävää mallinukkea. Video on niitä, joita kelataan useaan kertaan.
Popular Sciencen mukaan oranssi crossover ajoi tahallaan heikossa valaistuksessa — insinöörit toistivat olosuhteet, joissa suurin osa todellisista hirvikolareista tapahtuu: yöllä. Sitten isku. Nuken jalat antavat periksi puskuria vasten. Raskas runko nousee yhtä liikettä konepellille, iskeytyy tuulilasiin, kierii katon yli ja pyörii ilmassa useaan kertaan ennen kuin putoaa asfalttiin auton taakse. Lasi pirstaleina, mutta ei läpi. Matkustamo ehjä.
Miksi tällainen testi? Koska hirvellä ei ole samaa muotoa kuin millään muulla esteellä tiellä. Pitkät jalat, raskas runko korkealla maasta — auto pyyhkäisee ensin tuet pois, ja sitten eläimen koko massa lentää tuulilasiin ja A-pilareihin. Tämä lentorata tappaa kuljettajia. Tämä lentorata insinöörien on opittava vaimentamaan.
Siksi Volvon mallinukke ei muistuta näyttelyhirveä lainkaan. Ei päätä, ei sarvia, ei turkkia — pelkkää insinööriosaamista. 114 kumikiekkoa pujotettuna teräsvaijereille ja -putkille, juuri oikealla massajakaumalla: kevyt alhaalla, raskas ylähäällä, oikea hitausmomentti. Tavoite ei ole realismi vaan iskumekaniikka. Volvon mukaan tällaisia nukkeja on maailmassa vain kaksi, molemmat Ruotsissa.
Ruotsalaisille tämä ei ole insinöörien ylätyylittelyä vaan kovaa tilastoa. Pelkästään Ruotsissa kirjataan vuosittain noin 5 000 auton ja hirven välistä törmäystä. Yhdysvalloissa luku on jo miljoonissa — vuosittain 1–2 miljoonaa onnettomuutta isojen eläinten kanssa. Siksi Volvo vahvistaa vuosi vuodelta A-pilareita, kattoa, tuulilasin kiinnitysaluetta ja koko korin ylärakennetta — niitä osia, jotka ottavat iskun vastaan, kun hirvi menee auton yli eikä sen läpi.
Yksi yksityiskohta vielä. Nukke painaa 360 kg — se on melko pienikokoinen aikuinen hirvi. Suurimmat luonnonvaraiset urokset ylittävät 680 kg. Videolla nähtävä on siis varsin kaukana pahimmasta mahdollisesta skenaariosta.