Geely hiipii Alankomaihin, ja Volkswagenilla on kaikki syyt huoleen
Kesän jälkeen Geely tuo kompaktin sähköhatchbackin Alankomaihin. Kolme varustelua, takaveto ja hinta, joka ei anna VW:n ja Renaultin nukkua rauhassa.
Volkswagen ja Renault, pitäkää lujasti kiinni — Geely tähtää suoraan herkimpään osaanne. Kesän jälkeen kiinalainen jätti tuo kompaktin sähköhatchbackin E2 Alankomaihin ja käy suoraan kahden segmentin tulevan ikonin kimppuun: Volkswagen ID. Polo ja Renault 5 E-Tech Electric.
Kiehtova yksityiskohta: tämä auto on jo pitkään elänyt kaksois-, jopa kolmoiselmää. Kiinassa se tunnetaan nimellä Geome Xingyuan, useissa maissa sitä myydään EX2:na, Malesiassa se ottaa Proton eMas 5:n muodon. Alankomaissa se asettuu lyhyen ja näpäkän nimen alle — Geely E2.
Mitat ovat kompaktit, mutta eivät leikkikalumaiset: pituus 4,14 m, leveys 1,81 m, korkeus 1,57 m, akseliväli 2,65 m. E2 asettuu täsmälleen tulevien Volkswagen ID. Polon ja ID. Crossin väliin — ja erottuu pyöreillä, melkein söpöillä muodoillaan sekä, paljon kiinnostavammin, takavedollaan. Tässä hintaluokassa se on harvinaisuus, joka lähentelee provokaatiota.
Alankomaihin on vahvistettu kolme versiota: Max, Pro ja Ultra. Perustason Max tarjoaa 252 km toimintamatkan, ja väkevämmät Pro ja Ultra yltyvät 345 kilometriin. Paikallisten markkinoiden akkukapasiteetteja ei ole vielä kerrottu, mutta muilla markkinoilla Geely käyttää 30,1–40,8 kWh:n paketteja. Teho on 79 tai 116 hv. Tavaratila nielee 375 litraa — lisäksi mukava bonus: 70 litran etulokero latauskaapelille ja pikkutavaroille.