Iso SUV ja paljon pienempi varjo — BMW yllätti odotukset
BMW leikkasi uuden X5:n toimitusketjun CO₂e-päästöjä 40 prosenttia. Kolmasosa sähköisestä iX5:stä on kierrätettyä. Ja Spartanburgin luvut hämmästyttävät.
Iso SUV — mutta paljon pienempi varjo. BMW Group on paljastanut, miten täsmälleen uudesta BMW X5:stä on tarkoitus tulla yksi merkin ”vihreimmistä” autoista. Toimet hiilijalanjäljen pienentämiseksi kattavat SUV:n koko elämänkaaren: toimitusketjun, kokoonpanon, käyttövaiheen ja kierrätyksen. Ja ne koskevat kaikkia versioita — bensiinistä täyssähköiseen.
Päärintama on toimittajaverkko. BMW:n mukaan jo uuden X5:n kehitysvaiheessa toimitusketjun CO₂e-päästöja saatiin pudotettua noin 40 prosenttia. Luku ei ole pieni. Noin puolet korin lattateräksestä tulee nyt sähkövalokaariuuneista, joissa kierrätysraaka-aineen osuus on korkea ja käytetään uusiutuvaa energiaa. BMW yhdistää tämän Pohjois-Amerikan paikallisiin toimittajiin.
Kierrätysmateriaalien osuus rakenteessa on kasvanut selvästi. Pykälän alumiiniset osat — pyöränkannattimet, käntyvänivelet, taka-akselin osat, jarrusatulat — tehdään uusiutuvalla energialla. Ovet sisältävät 35 prosenttia kierrätysalumiinia, suljetussa kierrossa olevaa materiaalia Spartanburgin BMW-tehtaan puristamosta. Ja sisäkaton kankaan perusmateriaali on 100 prosenttia kierrätettävää PET:iä. Täsmälleen samaa raaka-ainetta, josta valmistetaan muovipulloja.
Sähköinen iX5 60 xDrive ansaitsee oman lukunsa. Noin kolmasosa sen massasta tulee kierrätysraaka-aineista. Absoluuttisina lukuina — noin 940 kilogrammaa. Uudet Gen6-akkukennot sisältävät korkeamman osuuden kierrätettyä kobolttia, litiumia ja nikkeliä. Ja se ratkaiseva kohta: Gen5-kennoihin verrattuna, joita käytettiin BMW iX:ssä, CO₂e-päästöt wattituntia kohti laskevat noin 28 prosenttia.
X5:n tuotanto pysyy BMW:n Spartanburgin tehtaalla — konsernin suurimmalla tuotantopaikalla. Kaikki ulkoinen sähkö tulee uusiutuvista lähteistä. Ja kuivat luvut kertovat kaiken: vuosien 2006 ja 2025 välillä energiankulutus tuotettua autoa kohti laski 66 prosenttia, kun taas kaatopaikalle päätyvän jätteen määrä väheni 88 prosenttia.