Leapmotor pudotti pommin Denzan ja Li Auton kontolle
Kuusi versiota, ennätyssuuri EREV-akku ja 1000 voltin BEV. Leapmotor kirjoitti juuri Kiinan premium-tila-autojen säännöt uusiksi.
Leapmotor valmisteli tätä iskua premium-tila-autojen segmenttiin lähes vuoden — ja nyt se lopulta lähti. Kiinassa debytoi D99, merkin ensimmäinen MPV, ja se tähtää suoraan BYD Denza D9:ään ja Li Auto Megaan. Tarjolla on kuusi versiota: kolme EREV-mallia matkanjatkajalla ja kolme täyssähköistä BEV-mallia. Hinnat liikkuvat 249 800:n ja 319 800 yuanin välillä eli noin 36 700–47 000 dollarissa. Toimitukset alkavat 20. heinäkuuta.
D99 saa pyöreähkön korin, jossa on jaettu etuvalaistus, vaakasuuntainen valolista, piilotetut liukuovien kiskot ja 1,46 neliömetrin panoraamakatto. Kori on tarjolla viidessä värissä: valkoinen, hopea, sininen, harmaa ja musta.
Sisällä odottavat digitaalinen mittaristo, suuri keskinäyttö, head-up-näyttö ja erillinen kattoon kiinnitetty näyttö takamatkustajille. Ensimmäinen ja toinen rivi taittuvat tasaiseksi vuoteeksi, kolmas rivi laskeutuu 180 astetta. Toinen rivi puolestaan saa sen, miksi tällaisia tila-autoja oikeasti hankitaan: kääntyvät zero-gravity-tilan lentokoneistuimet ja oman pöydän.
EREV-versio rakentuu 800 voltin alustalle, jossa on kaksi moottoria, neliveto ja 80,3 kWh:n akku — ennätyssuuri arvo Kiinan matkanjatkaja-hybrideillä. BEV menee vielä pidemmälle: 1000 voltin sähköjärjestelmä ja CATL:n 115 kWh:n akku.