Ram 1500 RHO toi Busaniin 540 hevosvoimaa ilman V8-moottoria — ja ilman kaipuuta
Valtava amerikkalainen lava-auto korealaisilla automessuilla: rivimoottorista 540 hv, 706 Nm, 35-tuumaiset renkaat ja 300 mm maavara. Hemi jäi historiaan.
Sähkökrossovereiden, konseptiautojen ja korealaisten ensiesittelyjen joukossa BIMOS 2026 -tapahtumassa Busanissa seisoi näytteilleasettaja aivan toisesta autouniversumista. Valtava Ram 1500 RHO. Aavikkoteistä, Detour-kyltistä ja Las Vegasin kuvia välkyttelevästä näytöstä koostuvan lavastuksen edessä lava-auto näytti melkein kuvalta amerikkalaisesta road moviesta: korkea kori, leveä raideväli, aggressiivisesti uralliset Goodyear Wrangler -renkaat ja iso RHO-teksti kyljessä.
RHO:n todellinen tarina on konepellin alla. Jylisevän Hemi V8 -aikakausi on ohi. Sen tilalle on tullut — 3,0-litrainen rivikuutonen Hurricane High Output kaksiahdettuna. 540 hv ja 706 Nm. Uusi resepti isolle lava-autolle: vähemmän sylintereitä, enemmän tehoa, terävämpi vaste ja huomattavasti vähemmän nostalgista karjuntaa pakoputkesta.
Ramin ilmoituksen mukaan 1500 RHO kiihtyy 0:sta 60 mph:hen 4,6 sekunnissa ja 0:sta 100 mph:hen 11,7 sekunnissa. Tämän kokoiselle ajoneuvolle ne ovat lähes urheiluautotason lukemia. RHO ei kuitenkaan yritä korvata urheiluautoa — se on TRX:n aavikkofilosofian perillinen. Kovaa vauhtia siellä, missä asfaltti loppui jo ajat sitten.
Alustassa ei ole koristeellista offroad-pakettia, vaan vakavaa insinöörityötä. Busanin osastolla erottuvat selvästi Bilstein-iskunvaimentimet, joissa lukee Ram Active Terrain Dynamics. Kokoonpanoon kuuluvat adaptiiviset Bilstein Black Hawk e2 -iskunvaimentimet, vahvistettu maastojousitus, jatkuva neliveto ja 35-tuumaiset all-terrain-renkaat. Maavara yltää 11,8 tuumaan — eli noin 300 millimetriin. Tällaisilla luvuilla RHO astuu jämäkkien runkomaastureiden alueelle, mutta pysyy pohjimmiltaan lava-autona.
Ulkonäössään RHO menee suoraan amerikkalaisen brutaaliuden linjalle. Harmaanvihreä kori, musta säleikkö valtavalla RAM-tekstillä, ilmanottoaukolla varustettu konepelti Hurricane High Output -merkillä, massiiviset lokasuojien levennykset, tukevat astinlaudat ja lyhyt lava. Takana — kaksi paksua pakoputkenpäätä, vetokoukku, korkea puskuri ja RHO-emblema oikealla puolella. Tämä ei ole messukonseptia. Tämä on tavallinen sarjavalmisteinen versio niille, joista tavallinen lava-auto on liian sivistynyt.
Sisätilat eivät kuitenkaan ole millään tavalla utilitaariset. Ohjaamossa — suuri pystyasentoinen keskinäyttö, digitaalinen mittaristo, nahkapenkit, massiivinen keskikonsoli, kontrastiommellut verhoilut ja tunnusomainen RHO-laatta käsinojassa. Tuntuma ei ole enää työkoneen, vaan ison maasto-gran turismon. Vain avoimella lavalla ja rakenteellisella varauksella pahimpia teitä varten.