Vlad Komarov

Maserati ampaisi logonsa taivaalle, ja nyt se loistaa siellä tähdistönä

Tunnuksensa 100-vuotisjuhlan kunniaksi Maserati muutti kolmikärkensä oikeaksi tähdistöksi Leijonan ja Karhunvartijan väliin — kaikki 100 tähteä valitsi INAFin tähtitieteilijät.

Lisää Tarantas News Googlen ensisijaisiin lähteisiisi

Maserati lähetti kolmikärkensä avaruuteen — ja sananmukaisesti. Sinä vuonna, jolloin legendaarinen tunnus täyttää tasan 100 vuotta, italialaiset esittelivät Trident Stars –aloitteen, joka muuttaa merkin logon yötaivaan oikeaksi tähdistöksi.

Logon tarina alkaa vuodesta 1926: silloin kolmikärki ilmestyi ensi kerran kilpa-auton Tipo 26 keulalle, ja sama auto voitti Targa Florion vielä samalla kaudella. Sata vuotta myöhemmin merkki päätti, että tällainen merkkipäivä ansaitsee enemmän kuin tavanomaisen mainoskampanjan — paikan tähtien joukosta. Sananmukaisesti.

Uusi tähdistö koostuu 100 tähdestä — yksi jokaista tunnuksen olemassaolovuotta kohden. Se sijaitsee Leijonan ja Karhunvartijan tähdistöjen välissä, ja tähdet on aseteltu kolmikärjen ääriviivoja noudattaen. Hanke kehitettiin yhdessä INAFin — Padovan tähtitieteellisen observatorion — tutkijoiden Maurizio Pajolan ja Anna Lucchettin kanssa.

Jokainen tähti on omistettu jollekulle, jolla on ollut osansa Maseratin historiassa: uskollisille asiakkaille, työntekijöille, klassikkomallien keräilijöille, Maserati Fuoriserie –autojen omistajille, brändilähettiläille ja gentleman-kuljettajille, jotka vievät GT2:n ja MCXtreman radalle. Ja tässä mielenkiintoisin yksityiskohta — jokaisella tähdellä on kaksoisolemus. Sen digitaalinen vastine on varmennettu lohkoketjuun älysopimuksella, ja fyysisen vastineen mukana tulee sertifikaatti aidosta, oikeasti avaruudessa olevasta tähdestä.

Samalla Maserati uudisti verkkokonfiguraattorinsa — ja yhtä kunnianhimoisesti. 3D-ympäristöt, panoraamakuvat elokuvallisessa 21:9-suhteessa, valokuvamainen tarkkuus. Auto ei enää leiju kasvottomassa neutraalitilassa, vaan astuu päärooliin italialaisen tyylin ja ylellisyyden kyllästämissä kohtauksissa. Värit, materiaalit, viimeistelyt, persoonallistuksen yksityiskohdat — kaikkea voi nyt tarkastella tavalla, joka aiemmin oli mahdollista vain jälleenmyyjän tiloissa.

Sata vuotta sitten kolmikärki välähti ensi kerran kilpa-auton konepellillä. Nyt se kimmeltää taivaalla. Sattumaa? Tuskinpa.

maserati.com