Unohda 208 ja 2008 — tämä vähätelty Peugeot murskaa koko mallisarjan
Saksa julkisti Peugeotien jäännösarvon kolmen vuoden jälkeen. Voittaja ei ole crossover ja yllättää suurimman osan ostajista.
Saksa on valinnut Peugeotin, joka menettää vähiten arvostaan kolmen käyttövuoden jälkeen. Se ei ole suosittu 208. Ei myöskään muodikas 2008-crossover. Yllätyksellinen voittaja on perheellisten Peugeot Rifter — se hyötykäyttöön taipuva tila-auto, jota moni ei pidä kunnon henkilöautona ollenkaan. Kun vuosittainen ajomäärä on 20 000 km, sen ennustettu jäännösarvo 36 kuukauden kuluttua on 64,3%. Tasoa, jota useimmat crossoverit eivät edes lähesty.
Rifter tuli markkinoille vuonna 2018 ja jakaa tekniikan Citroën Berlingon, Fiat Doblòn, Opel Combon ja Toyota Proace City Verson kanssa. Sen kestävyyden resepti on yksinkertainen: korkea kori, valtava sisätila, todellinen arkihyöty — ja lähes olematon tarjonta käytettyjen markkinoilla. Kysyntää on. Autoja ei. Sähkö-Rifter on aivan toinen tarina. Sen ennuste putoaa 50,4 prosenttiin.
Loput Peugeot-mallistosta kalpenevat tämän rinnalla. Peugeot 208:n ennuste on 53,9%, 2008:n 51,2% ja 308 vajoaa jopa 47,3 prosenttiin. Sähköversiot menettävät keskimäärin vieläkin enemmän hintalapustaan. Mallien heikoin tulos on e-208:lla, 42,9% kolmen vuoden jälkeen. Tuoreet sähkö-crossoverit e-3008 ja e-5008 pärjäävät hieman paremmin — 48,0% ja 48,4%. Mutta nöyrää Rifteriä yksikään niistä ei tavoita.
Tyylitietoisten ostajien johtopäätös sattuu: korin muoto ja todellinen käytännöllisyys voivat painaa enemmän kuin muotia mukaileva siluetti. Crossovereita on pidetty turvallisimpana sijoituksena jälleenmyyntiarvoa ajatellen. Peugeot juuri räjäytti tämän totuuden. Vaatimaton Rifter voitti ne kaikki. Ja merkin sähköautot eivät edelleenkään pysy polttomoottoristen sisarmalliensa perässä — eivät edes tuoreimmissa lanseerauksissa.