Kaikkien aikojen raain Aston Martin -kaarti valmistautuu hyökkäämään Goodwoodin mäkeen
Yli 4 000 hevosvoimaa yhdessä mallistossa, terävämpi 700 hevosvoiman DB12 S, Vantage S ja DBX S, kaksi hyperautoa ja F1-auto. Aston Martin ei mene Goodwoodiin näyttääkseen nätiltä.
Yli 4 000 hevosvoimaa yhdessä mallistossa. Aston Martin on koonnut historiansa tehokkaimman malliston — ja vie koko komeuden Goodwood Festival of Speediin, joka järjestetään 9.–12. heinäkuuta 2026. Eikä se mene sinne näyttääkseen nätiltä nurmikolla. Se menee sinne hallitsemaan.
Osaston tähti on Aston Martin DB12 S. Se on gran turismo DB12:n terävin versio ja S-perheen uusi huippu, johon kuuluvat jo Vantage S ja DBX S. Ja juuri tämä on ymmärrettävä: Aston Martin ei myy enää pelkkää ylellisyyttä ja kauniita linjoja. Nyt merkki panostaa ajamisen ilon puhtaaseen mekaniikkaan.
DB12 S säilyttää edessä olevan moottorin ja tutun kaksoisahdetun V8:n. Mutta luvut ovat kivunneet. Teho nousee 700 hevosvoimaan ja 800 newtonmetriin, ja kiihdytys 0–100 km/h hoituu vain 3,4 sekunnissa. Näin suurelle gran turismolle se on jo superauton aluetta — mutta autossa, joka on tehty nopeisiin ja pitkiin matkoihin.
Insinööreille pelkkä teho ei riittänyt. He virittivät kahdeksanportaisen automaatin uudelleen, hioivat alustaa, kalibroivat sähköisen tasauspyörästön, asensivat paksumman kallistuksenvakaajan ja tekivät hiilikuitukeraamisista jarruista vakiovarusteen. He muokkasivat jopa pakoputkiston — jotta ääni olisi syvempi, kovempi ja vihaisempi.
DB12 S:n vieressä Goodwoodissa seisovat Vantage S ja DBX S. Vantage S puristaa 4,0-litraisesta V8:staan 680 hevosvoimaa ja 800 newtonmetriä. Ja DBX S menee vielä pidemmälle — 727 hevosvoimaa ja 900 newtonmetriä. Päälle päätteeksi DBX S onnistuu olemaan 47 kiloa kevyempi kuin DBX707. Raskaalle katumaasturille se ei ole vain suorituskyvyn vaan myös käsiteltävyyden kysymys.
Ohjelman todelliset raskaansarjalaiset ovat kuitenkin hyperautot Valhalla ja Valkyrie. Ne merkitsevät äärirajoja sille, mihin Aston Martin pystyy: toinen kallistuu kohti uutta hybridisuperautojen tulevaisuutta, toinen kohti lähes kilpa-automaista filosofiaa, joka silti sai luvan yleisille teille. Sarjatuotannon S-mallien rinnalla ne näyttävät, miten merkki yhdistää tavallisen mallistonsa tekniikan ja imagon ehdottomaan huippuun. Mukana on myös formula 1. Aston Martin Aramcon tiimi tuo AMR25:n ja lähettää sen Goodwoodin kuuluisaan mäkinousuun. Ratin takana — Jak Crawford ja Jessica Hawkins.
Aston Martinille Goodwood ei ole pelkkä tehon näyteikkuna. Se on paikka, jossa autojen elävä luonne on todistettava yleisön edessä, joka erottaa hetkessä lehdistötiedotteen kauniin luvun todellisesta vauhdista asfaltilla. Ja juuri DB12 S:n on todistettava se tärkein: nuo 700 hevosvoimaa eivät ole siellä statuksen vuoksi, vaan terävämmän, tarkemman ja aidosti tunteita herättävän gran turismon vuoksi.