Fiat 500 hyytyy ja Mirafiori maksaa laskun
Toinen viikko seisokkia Torinossa, kuiskeita heikosta kysynnästä ja hiljaisesti pudotettu päivittäinen tahti 430:sta 400:aan. Hybridipaluu ei korjaa sitä, mikä on todella rikki.
Mirafiori sammuu taas. Stellantis lisäsi vielä yhden viikon seisokin Torinon tehtaalle, jossa Fiat 500 syntyy — ja sen lisäksi päälle aiemmin sovittu kolmen viikon kesätauko. Linja seisoo 27.–31. heinäkuuta, ja sen jälkeen nukkuu lähes koko elokuun.
Virallinen versio — osapula. Stellantis vahvistaa sen: moottoreita, puskureita ja antureita ei riitä. Osa toimittajista, sanotaan, ei yksinkertaisesti pysy Fiat 500:n kasvavan tuotantotahdin perässä sen jälkeen, kun malli palasi hybridiversiona vuoden 2025 lopussa.
Ammattiliitto FIM Cisl katsoo asiaa aivan toisin. Sen edustaja Igor Albera sanoo suoraan — loputtomat seisokit Mirafioriossa näyttävät yhä vahvemmin merkiltä siitä, ettei auto myy niin kuin Stellantis toivoi. Tehdas oli juuri käynnistymässä uudelleen Torinon kaupunkijuhlan aiheuttaman viikon tauon jälkeen — ja sai heti seuraavan seisokin niskaansa.
Stellantisille Fiat 500 ei ole pelkkä kaupunkiauto. Se on yritys puhaltaa elämää takaisin legendaariseen Mirafioriin. Viime vuonna konserni ilmoitti ääneen — 100 000 yksikköä vuonna 2026, hybrideinä ja täyssähköisinä. Euroopan johtaja Emanuele Cappellano kertoi 15 000 valmistuneesta autosta ensimmäisellä neljänneksellä ja vakuutti tahdin kiihtyvän. Vuositavoitetta 100 000 hän ei kuitenkaan suostunut vahvistamaan.
Ja sitten on vielä toinen merkki, jota on vaikea sivuuttaa. Alberan mukaan Stellantis on jo laskenut Fiat 500:n päivittäistä kokoonpanotahtia 430:sta 400 autoon. Pienkokoiselle mallille, jonka varaan merkki panostaa, tämä aritmetiikka on huolestuttava. Jos kyse on todella vain toimittajista, linja saadaan myöhemmin uudelleen vauhtiin. Jos kyse on kysynnästä, hybridiversio epäonnistui ainoassa tehtävässään — tuoda eurooppalainen takaisin pienen Fiatin luokse juuri silloin, kun hän valitsee yhä useammin crossoverin tai käytännöllisemmän sähköauton.
Mirafioriosta tulee jälleen Stellantisin Euroopan terveyden barometri. Tehdasta voi tukea uudella tuotteella. Mutta saada markkinat myötäilemään tuotantosuunnitelmaanne — se on aivan toinen tarina.