Uusi CLA laskeutui tavarataloon, ja Mercedes seuraa, kuka nappaa syötin
Kuusi autoa, kaksi jälleenmyyjää, yksi iso kysymys. Mercedes esittelee palkitun uuden CLA:n Tokion tavaratalossa 4. ja 5. heinäkuuta — sähkö, hybridi ja Shooting Brake.
Mercedes teki siirron, jota kukaan ei osannut odottaa. Uusi CLA saapuu Japaniin ei hiljaisella jälleenmyyjälanseerauksella, vaan julkisella esittelyllä keskellä Tokyu Department Store Kichijoji -tavarataloa. Laskelma on yksinkertainen ja ovela — mitata livenä, kuinka kuuma kiinnostus on mallia kohtaan, joka lakkasi jo kauan sitten olemasta pelkästään ”pieni tyylikäs Mercedes”. CLA:ssa on nyt sähköversiot, 48 voltin hybridit ja Shooting Brake -kori. Tämä ei ole enää se CLA, jonka tunsit.
Erikoisnäyttely järjestetään 4. ja 5. heinäkuuta. Jälleenmyyjät Mercedes-Benz Musashino ja Mercedes-Benz Shakujii tuovat kerralla esiin kuusi autoa: CLA 200 with EQ Technology, CLA 220 Shooting Brake, Mercedes-AMG SL 43, E 220d, C-Class All-Terrain ja GLB 200d. Eikä kyse ole pelkästä näyteikkunasta: vieraat pääsevät paitsi katsomaan autoja läheltä, myös varaamaan koeajon.
Mutta todellinen tähti on täällä vain yksi — uuden sukupolven CLA. Euroopassa se tuli myyntiin jo vuonna 2025 ja nappasi lähes saman tien European Car of the Year 2026 -tittelin. Japanissa mallistosta luvataan laaja: coupémainen sedan ja käytännöllinen Shooting Brake, täyssähköiset CLA 200 ja CLA 250+ with EQ Technology sekä bensiiniset CLA 180 ja CLA 220, joissa on 48 voltin hybridijärjestelmä. Mercedes korostaa erityisesti uutta MBUX:ää — multimediaa, jonka on määrä toimia vähemmän valikkoruutuna ja enemmän ääniavustajana, joka ymmärtää sinua puolesta sanasta.
CLA:n merkitys Mercedesille on nyt paljon laajempi kuin ennen. Sähköversio on suora vastaus BMW i4:lle, Tesla Model 3:lle ja Audin tuleville kompakteille sähköautoille. Hybridit jättävät takaoven niille, jotka eivät vielä halua ripustaa liikkumistaan latausinfran varaan. Ja Shooting Brake tuo sen, mitä kompakti premium-luokka ei juuri koskaan tarjoa — aitoa käytännöllisyyttä. Onko sedan ahdas? Näyttävätkö GLA tai GLB liian SUV-maisilta? Tässä on kolmas tie.
Ja juuri tässä on koko juju. Uusi CLA ei ole kiinnostava siksi, että siitä tuli ”pelkkä yksi Mercedes lisää”. Se on kiinnostava siksi, että se paljastaa risteyksen, jolle merkki on juuri saapunut: yksi kori — kahdelle maailmalle yhtä aikaa. Niille, jotka ovat jo valmiita sähköautoon. Ja niille, jotka haluavat tutun moottorin ilman jyrkkää hyppää tuntemattomaan.