Kolme legendaarista sedania, vain yksi voittaja turvallisuudessa eikä se ole odotettu
Autoblog vertaili Toyota Camryä, Honda Accordia ja Subaru Legacya turvallisuudessa. Camry vie kruunun kahdella peräkkäisellä IIHS Top Safety Pick+ -palkinnolla, kun taas ikääntyvä Legacy poistuu markkinoilta.
Kolme legendaarista sedania — kolme erilaista filosofiaa. Mutta kun kyse oli turvallisuudesta, jäljelle jäi vain yksi voittaja. Autoblog asetti Toyota Camryn, Honda Accordin ja Subaru Legacyn rinnakkain — ja antoi ykkössijan Camrylle. Ei äänekkään markkinointipaketin tai yhden muodikkaan kuljettajaa avustavan järjestelmän vuoksi. Kaikki ratkesi tuoreiden IIHS-törmäystestien ja vakiona olevien onnettomuuksia ehkäisevien järjestelmien yhdistelmässä.
Camryn valttikortti — IIHS Top Safety Pick+ -palkinto, eikä vain kerran vaan kahtena vuonna peräkkäin: 2025 ja 2026. Miksi sillä on väliä? Instituutti kiristi selvästi protokolliaan — pieni päällekkäisyys edestä, uudistettu kohtalaisen päällekkäisyyden etutörmäys, sivutörmäys, jalankulkijoiden hätäjarrutus ja ajovalojen laatu eri varustetasoilla. Camry läpäisi tämän seulan kahdesti. Ilman lipsahduksia.
Honda Accord — kirjaimellisesti vain askeleen perässä. Vahvat törmäystestitulokset, varmasti toimivat törmäyksenestojärjestelmät ja vakiona oleva Honda Sensing -paketti. Sille, joka pitää enemmän Accordin ajoasennosta, sisustasta tai tiellä käyttäytymisestä, ei jää valintaa nautinnon ja turvallisuuden välillä. Tämä ei ole kompromissi — vaan lähes tasavertainen vaihtoehto Camrylle.
Subaru Legacy on kiehtova aivan toisesta näkökulmasta. Vakiona symmetrinen neliveto sekä EyeSight-paketti — ja lumessa, sateessa tai liukkaalla tiellä tämä sedan voi väistää onnettomuuden jo ennen törmäystä. Pohjoisille alueille se on todellinen argumentti: etuvetoiset Camry ja Accord näyttävät täällä epävarmemmilta, kun taka-akselilla ei ole vetoa.
Mutta kokonaiskilpailussa ikä kääntyy Legacya vastaan. Malli poistuu markkinoilta — tuotanto päättyi vuosimallin 2025 jälkeen — eivätkä sen entiset korkeat arvosanat enää vaikuta yhtä vahvoilta uusien, paljon tiukempien IIHS-protokollien rinnalla. Se ei tee Subarusta turvatonta autoa. Mutta jos mittarina ovat juuri nykyiset palkinnot ja kokonaisvaltainen suoja, Camry ja Accord ovat yhä edellä.