NSX-legenda palaa haudasta suuremmalla V6-moottorilla ja vain 35 kappaletta maailmassa
Pininfarina ja JAS Motorsport herättävät Acura NSX:n henkiin Tensei-nimellä. Hiilikuiturunko, 3,5-litraiseksi kasvatettu vapaasti hengittävä V6, kuusivaihteinen manuaali ja alkaen 880 000 euroa. Vain 35 kappaletta, toimitukset 2027.
Legenda palautettiin henkiin — eikä Tokiossa, vaan Italiassa. Ensimmäisen sukupolven Acura NSX palaa Yhdysvaltoihin, mutta Hondan tehdasmerkkiä siitä ei löydy. Se on Tensei — restomod, jonka takana on italialainen JAS Motorsport yhdessä Pininfarinan kanssa. Myynnistä ja huollosta Yhdysvalloissa vastaa Graham Rahal Performance, Kanadassa Pfaff Reserve.
Tensein pohjana ovat lahjoittaja-NSX:t vuosilta 1990–1994. Pininfarina puki ne täysin uuteen hiilikuiturunkoon säilyttäen alkuperäisen erottamattoman siluetin huolellisesti. Autosta tuli leveämpi, matalampi ja aggressiivisempi: eri akseliväli, leveämmät hartiat, pullistuneet lokasuojat. Sisällä täysin uudistettu ohjaamo modernein materiaalein. Brembo-jarrut (teräs tai hiilikuitu valintasi mukaan) ja KW DDC -iskunvaimentimet — samat, jotka löytyvät Porsche 911 GT3 RS:n alta.
JAS Motorsportissa korostetaan — kyseessä ei ole kosmeettinen viilaus. Italialaiset ovat toimineet Hondan virallisena kilpakumppanina vuodesta 1998 lähtien — kolme vuosikymmentä kilpa-Civicien ja NSX-GT3:n kehittämistä. Tenseissä he lupaavat kilpatason insinöörityötä ja kokonaan uusiksi rakennetun mekaniikan. Ja paras uutinen faneille — alkuperäisen voimalinjafilosofia jää koskemattomaksi. Vapaasti hengittävä V6, joka on nyt kasvatettu 3,0:sta 3,5 litraan uuden kampiakselin ja uuden kampi-mäntäryhmän ansiosta. Vaihteisto — kuusivaihteinen käsivalintainen. Ei turboja, ei hybridin kainalosauvoja.
Yhteensä valmistetaan 35 autoa — yksi jokaista ensimmäisen NSX:n debyytin jälkeistä vuotta kohti. Kokoonpano tapahtuu JAS:n ateljeessa Arlunossa, ja yksilölliset tilaukset hoitaa Pininfarina Cambianossa. Aloitushinta on 880 000 euroa, eikä tähän ole laskettu lahjoittaja-NSX:ää, joka on etsittävä ja ostettava erikseen. Julkinen ensiesitys pidettiin jo huhtikuussa Milano Design Weekissä, ja ensimmäiset autot toimitetaan asiakkaille vuonna 2027.