Uusi Scenic hylkää NMC-kennot halvemman ja kestävämmän LFP-akun hyväksi
Vakoilukuvat paljastavat Renault Scenic E-Techin 2027-mallin uuden sisätilan ja LFP-akun ennen Pariisin ensiesittelyä.
Renault jäi kiinni itse teosta: uudistetun Scenic E-Techin testiprototyyppi, jonka odotetaan olevan vuosimallia 2027, jäi vakoilukuvaajien linssiin, ja tällä kertaa kamerat pääsivät myös sisätiloihin asti. Panokset ovat korkealla: Scenicin on kirittävä äskettäin uudistettu Megane kiinni ja pidettävä paikkansa yhdellä sähköautosuunnittelun tungoksisimmista segmenteistä, jossa kilpailijat eivät koskaan nuku.
Sisätiloissa vallankumousta ei tapahdu. Mutta arkkitehtuuri muuttuu selvästi nykyaikaisemmaksi. Odotettavissa on yhdistelmä 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo ja 12 tuuman keskinäyttö, jossa pyörii openR-multimediajärjestelmä Googlen palveluineen. Mukaan tulee myös uusi Qi2/MagSafe-langaton laturi, joka on suunniteltu pitämään teho vakaana ilman ylikuumenemista, ja kuljettajaa avustavien järjestelmien valikoima laajenee.
Todellinen otsikko koskee kuitenkin akkua. Scenicin odotetaan luopuvan NMC-kennoista uuden, Ranskassa valmistetun LFP-akun hyväksi, jonka käyttökapasiteetti on 67 kWh. Se syöttää virtaa etuakselin sähkömoottorille, joka tuottaa 218 hevosvoimaa ja 300 Nm vääntöä. Toimintamatkan odotetaan ylittävän 450 km WLTP-mittauksella, vaihtovirtalataus on vakiona 11 kW ja lisävarusteena 22 kW, tasavirtapikalataus jopa 165 kW.
LFP:hen siirtymisen voisi tulkita askeleeksi taaksepäin. Todellisuudessa kyse on lasketusta siirrosta. Tällaiset akut jäävät yleensä energiatiheydessä NMC:n jälkeen, mutta kestävät paremmin tiheitä latausjaksoja, ovat halvempia valmistaa ja riippuvat vähemmän kalliista raaka-aineista. Perheristeilijälle tämä painaa enemmän kuin ennätystoimintamatkan tavoittelu. Halvempi ja rauhallisempi arkikäytössä — juuri sitä Scenic tarvitsee juuri nyt.
Tällä hetkellä Scenic E-Tech maksaa Espanjassa 39 588 euroa. Ja kilpailijat hengittävät niskaan: Hyundai Kona Electric alkaa 37 445 eurosta, BYD Atto 3 maksaa 38 990 euroa, ja Kia e-Niro alkaa 41 763 eurosta. Kun otetaan huomioon, että Kona voi kampanjoissa pudota jopa 24 985 euroon, on helppo ymmärtää, miksi Eurooppa on muuttunut Renault'lle näin hermoja raastavaksi markkinaksi.
Uudistetun Scenicin julkinen ensiesittely odotetaan nähtävän Pariisin autonäyttelyssä 2026, tilaukset voivat avautua jo ennen vuoden loppua, ja jälleenmyyjille malli saapuu vuonna 2027. Ei ole poissuljettua, että Renault supistaa mallistoa Techno- ja Esprit Alpine -versioihin — aivan kuten se teki uuden Meganen kanssa.