Nexon halvin versio tuntuu nyt yllättävän ylelliseltä
Hyundai Nexo 2027 saapuu Etelä-Koreaan yllättävän runsailla varusteilla – jopa peruspaketti Modern tuntuu nyt premium-tasoiselta, ja Prestige-versioon tulee takapenkin viihdenäyttö.
Hyundai on julkaissut Etelä-Koreassa päivitetyn version vetykäyttöisestä Nexo-katumaasturistaan vuosimalliksi 2027 — ja tällä kertaa merkki ei ole säästellyt varusteissa. Samaan aikaan kun maailmalla väitellään yhä siitä, onko vedyllä ylipäätään tulevaisuutta, Hyundailla vaikuttaa olevan asiasta selkeä näkemys — ja se todistaa sen mukavuudella.
Aloitetaan perustasosta. Jopa peruspaketti Modern saa nyt 100 watin USB-kaapelin, kattokiskot ja koristetikatut keinonahkaistuimet – pieniä yksityiskohtia, mutta juuri ne ratkaisevat, tuntuuko auto ”halvalta” vai ei. Ja tämän varustetason lisävarustelistalta löytyy nyt asioita, jotka ennen kuuluivat vain huipputasoisiin versioihin: Built-in Cam 2 Plus, lisätyn todellisuuden navigointi, Hyundai SmartSense -paketti, sähkötoimiset etuistuimet ja etupenkin tuuletus.
Todellinen yllätys löytyy kuitenkin Prestige-versiosta. Siihen on nyt saatavilla lisävarusteena Rear Seat Smart Entertainment System – 14,6-tuumainen FHD-näyttö takapenkin matkustajille, jolta voi katsoa YouTubea, Netflixiä ja U+:n lastenohjelmia. Nexon takapenkki alkaa muistuttaa enemmän kotiteatteria kuin auton sisätilaa.
Sitten hintoihin. Verohyötyjen jälkeen Modern-versio maksaa 76,47 miljoonaa wonia, eli noin 51 400 dollaria. Exclusive maksaa 79,37 miljoonaa wonia, noin 53 350 dollaria. Huipputason Prestigestä pyydetään 83,79 miljoonaa wonia, eli noin 56 320 dollaria. Kuulostaa paljolta – kunnes mukaan lasketaan tuet. Valtion ja paikallishallinnon tukien kanssa alin hinta voi pudota noin 36,97 miljoonaan woniin, lähelle 24 850 dollaria – lähes puoleen tukien ilman lasketusta alkuhinnasta.
Lisäksi Hyundai lanseeraa Nexo 2027 -mallille Nexo Easy Start -ohjelman: edullisemman rahoituksen, tukea vedyn tankkauskuluihin ja oman omistajien tukipalvelun. Kaikki viittaa siihen, ettei Hyundai halua vain myydä autoa – se haluaa sitouttaa asiakkaat vetyekosysteemiinsä pitkäksi aikaa.